新Impreza翼豹动力和传动系统：

　　改变了发动机的安装位置

　　新Impreza翼豹的驾驶体验的根本优势是斯巴鲁独一无二的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，所有相关方面都进行了认真细致地考虑，以提供较多的驾驶乐趣以及最佳的燃油经济性。通过降低发动机的安装位置(前端降低22mm，发动机重心低10mm)进一步提高了新Impreza翼豹的操控灵敏性。与以前的车型相比较，动力系统的重心更低，进一步突出了新Impreza翼豹卓越的驾驶特性和感受。

　　左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)

　　对AWD四轮驱动系统进行了认真细致的设计以适应新Impreza翼豹的各个部件，比如确保发动机与变速器之间的最佳匹配，以便进一步发展我们在水平对置发动机之后研发多年的斯巴鲁独一无二的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，并将其作为斯巴鲁的核心技术。

　　●主动扭矩分配式全时四轮驱动系统(电子四前速手自一体速器)

　　通过对所有车轮的行驶条件和发动机扭矩进行持续的监控以及对前后车轮扭矩分配的瞬间控制而获得突发改变的路况信息，又由于电子控制全时四轮驱动系统对这种路况信息的快速响应的能力，使得该款车型具有优越的驾驶稳定性和较大的牵引功率。驱动力分配的目的在于最大程度地减少扭矩损失，从而实现高燃油效率行驶。

　　●中央差速器全时四轮驱动系统， LSD防滑差速器(5速手动变速器\双速切换器)

　　这种手动变速器式全时四轮驱动系统采用了一个锥齿轮中央差速器。与以50:50分配到前后车轮的扭矩一起，LSD防滑差速器和液力耦合器在车辆拐弯时限制了扭矩差动，从而维持了卓越的车辆稳定性。

　　电子四前速手自一体变速器SPORTSHIFT* E-4AT*(2.0R Sport车型 2.0R自动挡车型配备)

　　采用能够控制每分钟转速的直接操控式变速器，提供了优良的换挡感受，使换挡响应敏捷，换挡振动最小，同时还提高了燃油经济性。换挡手柄有四个位置：P-R-N-D。所有AT自动挡变速器车型都采用手自动一体变速器，可以使驾驶员能够享受到手动变速的快感。

　　* E-4AT：SPORTSHIFT是Prodrive有限公司的一个注册商标。

　　●空挡操控

　　当踩下制动踏板并保持一会时间以等待红灯或处于类似情况下时，变速器换至空挡位置以提高燃油经济性。当释放制动踏板后，变速器自动恢复到D-位置。