高速中的稳定行驶

图为奔驰中控台液晶屏旁边的ESP开关

　　奔驰后轮驱动的驱动方式，再加上强大的马力催动，无疑是漂移的绝好条件，但是在通常的行车情况下，没有人会希望在道路上左摇右摆。ESP，即电子稳定系统是保证车辆在复杂路况下保持车身姿态以及驾驶者对车辆控制的重要技术。我们驾驶的是一辆搭载5.5升 V12缸的S600奔驰轿车，稍用力踩下油门踏板，就会有响胎。强大的动力性能令人兴奋。这辆“大奔”以70公里/小时的速度，在泼满水的路面上做圆周行驶，车身依然稳健，尽管速度已经很快，但是没有发生后驱车常见的转向过度，同时能明显感觉到ESP系统在对右前轮进行干预，保证车辆的控制还能够听从手中方向盘。

图为ESP开启，车辆高速过弯仍能保持良好的稳定性

 

 

图为关掉ESP后，车辆发生甩尾现象

   但是在关掉ESP后，S600强劲动力和后驱车本性暴露无遗，早已不安分的车尾开始随着强大的离心力向外侧甩去，驾驶者对车辆失去了控制权。这时才能体验到ESP对于行车安全有着十分重要的意义，特别是在冰雪湿滑的路面。

　　通过这项测试，我们看到奔驰车在普通的干燥路面所能够承受的极限完全可以比70公里/小时更高。

图为由于右前轮在过弯中承受了较大的制动力，因此磨损相当严重，一天的测试下来已经磨穿。

　　通过以上几个简单的测试，笔者深深感受到了奔驰在安全技术方面所使用的先进技术。一辆奔驰车已经不仅仅是豪华的代名词，也是安全方面的代表之一。而更令人印象深刻的是，奔驰在安全功能上大量的引入了智能化，使得车辆能够自动感知到一部分危险的出现时，能够有效地采取一些措施来避免或者减少事故的发生。据奔驰的专家介绍，这种安全设计的趋势、理念还将进一步发展下去。