“会认路”的汽车

　　——循迹辅助系统(Spurhalte-Assistent)

　　梅赛德斯-奔驰公司目前正在开发的循迹辅助系统(Spurhalte-Assistent)是利用摄像机完成工作的。它可以在汽车无意间离开原车道时提醒驾驶员，并且把即将面临突发事故危险的汽车自动地引导回原车道，以避免严重事故发生。数据显示，这类事故在交通死亡事故中占了三分之一。而改善这一状况，避免类似事故的发生，就成为了梅赛德斯-奔驰的工程师们义不容辞的责任。

　　循迹辅助系统(Spurhalte-Assistent)可以比较路面和路面上的交通标线的明暗反差并对其进行分析，从而识别出汽车前面的分道线。同时，汽车的运行线路走向和驾驶员的操作也被纳入到监控之中。这两个方面都很重要，因为只有对这两方面的信息进行对比，系统才能在驾驶员只是无意让车离开车道的情况下才会采取措施。如果驾驶员是有意地驾驶汽车越过分道线——比如超车，那么，循迹辅助系统(Spurhalte-Assistent)将不会做出反应。

　　像预防性安全制动系统(PRE-SAFE?--Bremse)一样，这个未来的辅助系统也是遵照先警告后行动的原则，以两级方式工作。首先，通过方向盘的颤动提醒驾驶员注意他已经偏离车道，应该调整方向。倘若他对这婉转的但十分有效的警告信号没有做出反应，该系统就切换到第二级，独立地把汽车引回正确的路线上。这一操作是通过有目的的制动脉冲来实现的，能使汽车转向车道方向。当驾驶员自己重新又参与到调整车道的操作中，并自己把汽车开回到原路上时，自主的制动干涉立刻会被关闭。