LAND CRUISER自1951年诞生以来，历经半个世纪，在全世界逾140个国家和地区销售，凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性，得到了世界各国消费者的高度好评。在过去的半个世纪中，LAND CRUISER 系列在全球累计销量约521万台(其中含PRADO，截止到2007年9月)。LAND CRUISER自2003年在中国开始生产以来，也受到了广大中国用户的信赖和喜爱。以其卓越的商品力受到广大客户尤其是SUV爱好者的追捧，4年中销量突破14000台(不含PRADO普拉多(参数配置 图库)，数据统计截止到2007年11月)！

　　主持LAND CRUISER 200兰德酷路泽研发工作的首席工程师(Executive Chief Engineer)渡边秀树如此描述其研发理念，兰德酷路泽以“King of 4WD”为研发目标，继续保持耐久性、可靠性的同时，将理想中随心所欲的自由移动变为现实。通过采用世界领先科技和具有革新性新结构，确保了无论是环保性，还是安全性均属世界顶级的座驾。

　　LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，本系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。(该系统可使车速大约保持在1km/h到5km/h之间，只需轻拨转盘，即可随意选择三种不同速度)。与此同时，新开发的 KDSS(Kinetic Dynamic Suspension System动力调节悬架系统)的应用，则可以根据不同的驾驶条件，运用液压系统，对前后稳定器进行优化控制，从而实现在常规路面行驶时出色的车身稳定性；在进行越野驾驶时，该系统可以确保较长的悬架行程，自如应付各种恶劣路况，是兼备了城市道路行驶的稳定性和越野功能的划时代的悬架系统。

　　此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽的Full Time 4WD(全时四驱系统)，中央差速系统中的TORSEN??LSD(扭力感知式浪滑差速器)的采用，能有效优化前/后扭矩的分配；而Multi-terrain ABS(综合感应防抱死制动系统)的采用使LAND CRUISER 200兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能，此外，新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象，诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。

　　在采用最新科技大幅度提升越野路面和常规路面的行驶性能之同时，LAND CRUISER 200兰德酷路泽的基本平台，也在继承传统底盘的基础上焕然一新。悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。作为车辆心脏的发动机，则从原来的V8发动机升级为带VVT-i(智能可变正时气门系统)，通过调整压缩比后确保了发动机的输出功率得以了大幅度的提升，同时具备同级别中极佳的燃油经济性。另外，在商品线中新增加了V6 4.0L发动机(带VVT-i)。