·更加强劲的动力系统；

　　·高效的四轮驱动；

　　·一贯高标准的安全系统；

　　·更加舒适的乘坐空间；

    ·引领时代  开路先锋；

　　1997年，梅赛德斯-奔驰凭借M级车型在竞争日益激烈的越野车领域开创了豪华SUV这一崭新的细分市场；2005年，作为现代越野车的潮流引领者，梅赛德斯-奔驰精心打造并推出了新款M级越野车。凭借诸多的尖端技术和配置，如两款强劲的新发动机、标准配备的7速自动变速器（7G-TRONIC）、更加高效的电子牵引力系统（4ETS）以及空气悬挂系统（AIRMATIC）等，M级越野车再次捍卫了“现代越野车潮流引领者”的霸主地位。目前在中国市场销售的M级越野车有三款车型：ML 350运动型、ML 350尊贵型和ML 500。

    M级越野车将沉稳厚重的外型和简洁流畅的线条巧妙的融合在一起，处处流露出卓尔不凡的恢弘气度。后掠式前窗、突出的前翼板和渐高的肩线，营造出张扬的运动风格。与上一代车型相比，第二代M级越野车车长增加了150毫米（现为4780毫米），车宽增加了71毫米（现为1911毫米），车高降低了5毫米（包括车顶行李架，现为1815毫米），轴距也比以前加长了95毫米，达到2915毫米。

    全球首创的7速自动变速器（7G-TRONIC）也已是目前所有M级越野车型的标准配备。该变速器能够自动选择最适宜的档位，更为合理的配合发动机的强大动力输出，并能够有效节省燃油。7G-TRONIC使用紧靠转向盘的换档杆进行电子操作，这就是梅赛德斯-奔驰命名为DIRECT SELECT的新技术。另外，应用DIRECT SELECT，驾驶员还可以通过方向盘上的换档开关进行手动操作，轻松切换档位。
 
    更加强劲的动力系统

    为提高第二代M级车的公路行驶和越野行驶性能，梅赛德斯-奔驰的工程师对其进行了彻头彻尾的改进。例如，新开发的车轴，拥有彭湃动力的6缸（装配于ML 350）和8缸（装配于ML 500）发动机，以及AIRMATIC空气悬挂系统等。

    AIRMATIC空气悬挂系统（ML 350 运动型和ML 500标配）可以显著提高行驶平顺性，配合自适应减震系统（ADS），通过调节减振器的响应，确保车辆适应不同行驶状况。这些技术将M级越野车的行驶动力学特性和舒适性提升到一个更高的水平。

    梅赛德斯-奔驰的工程师们还重新开发了M级越野车的前后悬挂：双横臂式前悬挂非常有助于降低路面噪声和轮胎振动，并通过加高铝制叉形杆，以确保非凡的行驶动力学特性。新式后桥则采用了四连杆式悬挂系统。

    此外，作为标准配备，轻合金车轮以及235/65 R 17（ML 350尊贵型），255/50 R 19（ML 350运动型）和255/55 R 18（ML 500车型）的宽轮胎则彰显出梅赛德斯-奔驰M级越野车的运动血统。