本田思域1.8VTiAT：内饰设计前卫，实用性强。大倾斜度的A柱影响过弯视线。

　　思域的内饰足以震慑其它对手。只要一坐进思域的车厢，犹如太空舱似的氛围让人觉得仿佛来到了未来世界。仪表是思域上最吸引人的部件，传统三联式仪表变为双层立体式，速度仪表改为数字显示，而转速表依然采取指针式设计并保留在底层仪表盘的中央，营造出来的效果和竞争对手有着天壤之别，再加上蓝色背景光的润色，整个车厢被营造得冷艳而神秘。

　　第一次驾驶思域便会感觉到与传统日系车完全不同的操控感受。方向盘比较小，方向盘的回馈力度很强，悬架的支撑较马自达3和明锐更为柔和，低速过弯时会有轻微的侧倾，可一旦车速变快，过弯时的悬架支撑力立刻变得十分硬朗。

　　思域的1.8升发动机在四车中的排量上不占优势，也没有涡轮增压装置的帮助，但它的油耗成为该车抢占市场的杀手锏。思域1.8升发动机的升功率达到了77.8马力／升，升扭矩更是有96.7牛·米／升，已经达到甚至超过了一些2.0升发动机的水平。

　　马自达3：动力输出平稳且强劲，悬架调校极具操控乐趣。后排空间小，舒适性受影响。

　　马自达3外形上给人的第一感觉就是干练而精致。动力性能在这几款车里也是比较突出的，仅次于明锐的1.8TSI发动机，S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气系统、VTCS可变涡流控制阀，这些代表技术含量的名词在马自达3所采用的这款MZR发动机身上一应俱全。试驾中，感觉发动机初段扭矩输出较为平缓，在3000转／分以下有些沉闷，一旦突破这个波谷，动力会在瞬间爆发，在整个中高转速区域，动力输出表现得都非常平滑，扭矩输出曲线堪称完美。

　　一款德系车与三款日系车的对比，同时也是两大阵营之间的角力，让人马上联想到了三国演义中的三英战吕布。明锐、卡罗拉、思域、马自达3个个实力不俗，是目前车市的主流车型，相信有很多人期待它们之间的过招。于是，编辑和部分深圳车友来到卡丁车场细细体会它们的各自不同。

　　三英战吕布告一段落，我们难以评出谁是四位选手中的优胜者，似乎只能在每个单项里评出一个“最佳”。论科技含量，还是明锐；论人气口碑，卡罗拉当仁不让；论造型设计，非思域莫属；论驾驶乐趣，则是马自达3。面对多种选择，只能静下心来决定自己最需要什么。卡罗拉缺乏驾驶乐趣，可是它的特点就是好开、可靠、省油，毕竟买车用来代步的人绝对比看重驾驶乐趣的人多。喜欢驾驶乐趣的人可以考虑马自达3,这辆车除了空间略小以外，性能上绝对让人满意。思域则适合那些iPod一族，新颖时尚的设计以及灵敏的操控适合年轻的时尚人士。明锐则低调而不张扬，内功深厚，拥有沉稳的底盘、优秀的发动机和6速自动变速箱的“组合拳”、可谓行家之选。其实还是那句话，只要适合自己的，就是最好的选择。(撰文李潮)