原因篇：

　　到底是什么造成了油荒？

　　记者采访了中石化广东公司副总经理麦文伟以及行业部分专家，了解到广东柴油紧张主要由四大原因造成。

　　每卖一吨柴油亏900元 加油站惜售

　　国际原油价格长期高位运行， 导致国内成品油价格与原油价格长时间、大价差的严重倒挂，加剧了国内成品油市场供需失衡的矛盾。据记者从广东油气商会了解到，柴油的批发价比零售价还要高出近900元每吨，这也意味着，加油站每卖一吨柴油就亏900元。

　　而受国际油价持续上涨影响，地方炼油企业受利益驱动，纷纷减产或停产。在广东省，目前全省成品油销售量2100万吨，中石化1400万吨，中石油约500万吨，剩下的200万吨基本都是由小炼油厂提供，目前省内21座小炼油厂基本停产柴油，导致成品油缺口达200万吨。

　　由于社会油站停供、断供十分普遍，10月份以来虽然两大石油公司油站日均零售量同今年前9个月相比增长超过18%，但仍供不应求，只好采取限供措施。

　　市场调价传言又起，市场上又传国家发改委将再次上调柴油价格，导致部分油站惜售，部分炼油厂再次减产。

　　广东库存充足可用13-17天 但需细水长流

　　麦文伟表示，目前中石油的库存约50万吨，平时的库存水平都保证可以使用13天至17天，广东正因为拥有了这个比较大的库存，才在此次全国性的柴油偏紧中，没有造成其他省份发生的一些比较严重的缺油情况，但是库存必须细水长流，否则很快就会导致后续供应更加紧张。

　　周边省份都紧张 外地大货车广州抢油

　　中石化广东公司高层披露，目前，广东省珠三角大部分地区、粤西、粤东地区的供应形势稳定，只是在与湖南、江西接壤的京珠高速、粤赣高速等地段，由于周边省份资源供应紧张，导致过往车辆都跑到广东境内的加油站加油，从而波及到了广州等城市也出现了排队加油的现象。

　　措施篇：

　　广州60个油站不断油

　　中石油中石化：增加华南市场投放

　　记者20日从中石油了解到，中国石油进口的3.5万吨柴油已于近日投放华南市场，还有两船近7万吨柴油，将于11月底前陆续到货。另据中石化广东公司表示，将准备在原有计划安排的基础上再增加安排3万～4万吨柴油用于零售，重点投放到广州、深圳、东莞、佛山、惠州等城市的中心城区油站和京珠、粤赣等高速公路加油站。

　　广州石化厂：新增7万吨中东地区原油

　　广州石化厂昨向本报表示，11月份新增7万吨的阿曼原油资源，中旬已到港。据悉，11月份加工量将达到96万吨的历史新高，四季度加工量力争完成286万吨，比季度计划多加工14万吨。

　　省经贸委：严厉查处囤积居奇

　　广东省经贸委表示，将进一步加强市场监控调节，建立预警制度。严厉查处不法商贩，打击哄抬价格、倒买倒卖、囤积居奇、以次充好等扰乱市场秩序的不良行为。

　　据悉，目前全省成品油库存量保持在可用10天以上，但成品油储存主要集中在中石化和中石油手中。有关权威人士表示，广东省级的战略石油储备必须加快进行，储备量越充足，全省油品供应越无后顾之忧。

　　市经贸委：设立广州市成品油应急预案

　　广州市经贸委权威人士表示，广州市目前已经制定成品油应急预案，将在全市各个区域划出60座重点油站，要求两大石油公司保证这60座油站油品供应不能中断，此外，广州市将请省政府协调中石化广东公司，让中石化北京公司总部调配资源供应广州。

　　专题文/记者徐海星 (署名除外)