今年年初提出2015年全面超越宝马的中期目标之后，奥迪加快了推出新产品的步伐。在日前举办的法兰克福车展上，奥迪发布了第八代奥迪A4、最大功率560马力的全新奥迪RS6 Avant高性能运动旅行车以及刷新同级别高档车节能减排的新纪录的奥迪A4 2.0 TDI e三款全新车型。

　　“未来几年中，奥迪将投入120亿欧元开发新产品，车型范围将扩充一倍以上，并进行新一轮市场推广，我们有信心将奥迪打造成为全球最成功的高档品牌。” 奥迪公司董事会主席施泰德告诉记者，中国是奥迪最重要的市场之一，“在奥迪内部，中国被定义为奥迪的第二故乡”，因此，在2015年全球150万辆的销量目标中，中国市场占据着至关重要的地位。

　　施泰德介绍说，继去年在中国实现了同比39%的高增长、销量超过8万辆之后，今年前八个月，奥迪在中国的业绩得到了进一步提高。“1—8月，奥迪在华累计销量66337辆，同比增长27%。其中，8月的月销量更是跃上了9000辆台阶。” 施泰德满怀信心地说，如果未来中国汽车市场持续增长的趋势不出现大的变动，到2015年，奥迪有信心在中国实现20万辆的年销售目标。

　　为此，奥迪将加快在中国推出新产品的步伐，刚刚推出的第八代A4就是奥迪近期将引进的新车型。“奥迪A4自问世以来，全球销量已经突破800万辆，而第八代A4运用了很多创新设计，驾驶性能有了革命性提升。” 施泰德介绍说，新奥迪A4应用了全新车身设计理念，前轴前移了154毫米，形成更佳的前后比重，加上轻量化的设计和新材料的应用，以及新增加的自适应减震控制、奥迪动态自控转向系统和奥迪驾驶选择系统，新奥迪A4的车辆运动性得以大幅提升，并全面超越了竞争对手宝马3系。

　　“新奥迪A4将在2009年第一季度国产。”施泰德表示，奥迪A6L的国产化准备用了近3年时间，目前，奥迪正与一汽一起制定整体的国产化方案，鉴于新A4引用了许多先进的技术，许多细节还需要进一步讨论和落实。“我们的目标是给中国消费者提供高品质、高质量的产品，但是，可以肯定的是，新A4的国产化进程肯定会比A6L要快。”本报记者 王 政