宝马325i豪华运动版外观图片

宝马325i豪华运动版外观图片

　　专业精装

　　不要以为所谓“豪华运动版”只是宝马为国产325i新增加了一款配置车型而已，这是一款标志性产品：专业的M系改装套件正式进入国内市场

　　或许是巧合，装备奥迪S line 改装套件的A4个性风格版在8月份刚刚上市，由宝马M系改装套件全副武装的325i豪华运动版也迫不及待登场亮相了。我们来到新近落成的成都金港赛道，抢先体验这款“精装修”的宝马325i。

配合17英寸运动宽胎的是宝马专门设计的M版铝合金轮毂,红蓝相间的M标记赫然其中

　　很多车主都热衷于改装自己的爱车，就像房主装修自己的新房一样——不过其中一部分改装者做得更极端一些：发动机、进排气系统、ECU、底盘等等“无一幸免”，这已经不算是“装修”了，完全是在改建，有时候甚至是“私搭乱建”，他们恨不得把房子推倒重建——多数人还是在合法的范畴内进行“装修”，通过改装来提升坐驾的驾驶性能和舒适程度，最重要的目的还是要彰显个性。

　　中低档车的改装已经初成气候，高档豪华车的车主却还在犯嘀咕：路边店可信吗？由汽车厂家官方提供的专业改装令此问题迎刃而解：奔驰有AMG，奥迪有S系列，宝马则是M系列，它们与普通版本比起来完全是脱胎换骨，这应该算是“改建”了；想得到以突出个性为目的“装修”更容易，前面提到的S line套件和M套件都列在新车的选装清单上，多花点银子就行了。按照装修公司的标准，我们面前的这款325i豪华运动版算得上“专业精装”了。

　　车内的变化主要体现于带有M标记的迎宾踏板，真皮打孔运动型方向盘以及桶形真皮座椅等，其中方向盘和座椅不光看上去很有运动味道，在驾驶过程中确实可以提高其运动能力

 

桶形座椅的包裹性极佳，还有电动调节的侧向腰背部支撑，在激烈运动中能够保证驾驶者的身体稳定

　　从外到内，视觉形象的变化显而易见，个性与活力跃然而出

　　宝马3系的造型设计本来就充满了跃动的活力，锐利的线条和动感的车身比例非常符合其运动轿车的定位，而新增的空气动力学套件则进一步强化了这一气质：前部的保险杠是与普通版本完全不同的全新设计，线条更显力度，下面的进气口和扰流板不仅令其视觉形象更加富于侵略性，而且也能起到一点改善进气和车身空气动力特性的作用；侧面的裙部以及车尾保险杠的处理同样具有视觉和功能的双重功效。

　　和很多改装爱好者的偏爱一样，轮圈是一个不可忽视的点睛之笔。配合17英寸运动宽胎的是宝马专门设计的M版铝合金轮毂，每根辐条分为两根小辐条是其标志性设计，还有红蓝相间的M标记赫然其中，堪称力量与美的完美结合。

　　车内的变化主要体现于带有M标记的迎宾踏板、真皮打孔运动型方向盘以及桶形真皮座椅等，其中方向盘和座椅不光看上去很有运动味道，在驾驶过程中确实可以提高其运动能力——方向盘非常粗壮，不容易打滑；桶形座椅的包覆性极佳，还有电动调节的侧向腰背部支撑，在激烈运动中能够保证驾驶者的身体稳定。这几样看似平常的装备却是不可或缺的M版改装套件。

机械部分未做改动不代表它徒有其表，2.5升直6发动机已经提供了不俗的动力

　　即使没有对机械部分进行改动，运动性能也有明显提升

　　不要以为这款车没有任何机械部分的改动就只是徒有其表，在赛道中泡了一整天之后，我对这款车在运动性能方面的提升也深有体会。功劳最大的就是四条普利司通POTENZA运动轮胎了——前轮规格是225/45 R17，后面的驱动轮则装备了255/40 R17的宽胎——在赛道体验中，前面的引导车是普通的325i，同样速度沿相同路线过弯，它的轮胎已经在尖叫，紧跟在后面的运动版却还留有不少余地。

　　获得这些额外的运动体验需要比目前售价46.1万元的325i高配版再多花2万元，尽管这个门槛有点高，但原版M系运动套件的魅力确实也难以阻挡。

　　看看竞争对手的情况，奥迪A4 S line只是1.8T级别，31.9万元的价格似乎更容易拉近与消费者的距离；或许宝马应该考虑扩大一下M系改装套件的适用范围，320i手档版怎么样？

　　文_徐霆 摄影_林时