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    文图：新浪编辑张效铭

　　夏末的北海道已经有了丝丝秋意，虽然这次试车的主角是全新帕杰罗，但是来到三菱十胜研究所后除了三辆新帕杰罗以外，意外的惊喜几乎让我们每一个人都热血沸腾，那就是全新一代LANCER，如果说帕杰罗是三菱在巴黎达卡尔拉力赛上的神话，那LANCER就是三菱在WRC上的传奇。

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　　在三菱的车迷心中LANCER EVO就像神一般，可是高达45万元的身价并不是普通人所能接受的，因此前几年在国内有着EVO血缘的菱帅才会倍受车迷的喜爱，10万以里的售价加上外型改装的费用还是可以咬咬牙的，但是动力的改造就没那么容易了。与LANCER EVO同样是WRC神车的斯巴鲁翼豹的粉丝就要幸运的很多，38万的WRX高不可攀还有2.0的车型，无论外观动力绝对可以满足追星的需求，路上干掉叫板的车一般也不在话下。而三菱这边今天老菱帅已经太过陈旧，东南汽车去年引进了新蓝瑟，但是经过了台湾中华汽车改进的蓝瑟好象失去了魔力，没能像之前那样带动销售，在我看来与LANCER EVO九代在外观、内饰以及性能上相差的太远是国产蓝瑟的致命伤，仅仅靠血缘和车迷改装热情的已经不太现实了，三菱在不断改进LANCER EVO的同时却一直没对LANCER进行改进和升级，也使类似的情况在各地蔓延，不但被老冤家翼豹占了便宜，还让很多其它车型分食了底盘，三菱这次时隔七年这后推出的首款轿车就是全新的LANCER足以说明三菱收复失地的决心。