奇瑞A1外观图片

　　驾驶着精灵般的A1，我们驶过了开阔的长安街，也曾踱步在拥挤的三环路，漂亮的造型和周围人肯定的目光再一次让我们看到了自主品牌的希望。而此时，粗糙的内饰和生涩的挡位似乎也变得不那么难以接受了。

　　外观

　　A1是奇瑞公司第一款面向全球市场开发的“世界车”，所以外观自然含糊不得。均匀的钣金接合工艺、精美的漆面涂装水准对于一辆不到6万块钱的小车来说已是相当不错。

　　其实说A1是款靓丽的小车一点不过，因为与以往奇瑞的车相比，这辆A0级的小车少了很多模仿，多了不少自己的特色，凡是见过A1的人几乎都会叫好称赞。如果仅是从侧面看，会感觉它和一些日韩小车的线条颇为神似，大倾斜角度的A柱和黑色的行李架贯穿整个车身，尾部还有一个小扰流板，给人感觉线条十分流畅；而高挑的异型前大灯和立体式后尾灯又带有明显的意大利风格，也许正是这种融合了东西方不同文化特色的设计手法，造就了A1独特的韵味，看以后谁还敢说中国造的车没味道。

奇瑞A1内饰图片

　　内饰

　　虽然国产车的内饰一向都是软肋，但A1的工艺比东方之子和A5的还要差很多，甚至和QQ相比都算是退步的，这点不得不让人感到遗憾。

　　坐进车内，外凸式的方向盘和我们以往见到的都不太一样，粗壮有力，似乎不应该配在这么小巧的A1身上，但使用起来才体会到它的好处，揉库时更为轻便顺手。整体式中控台上最抢眼的部分还要属三炮桶式仪表和一个大尺寸的DVD屏幕。夜间行车时，仪表上会发出蓝、红、绿、黄各色的灯光，这也更加符合A1年轻化的定位。此外，在更高级别车上才会出现的前大灯灯光高度调节装置也在装备之列，这让我有些意外，在夜间驾驶时，司机只要通过车内的一个小旋钮就能完成大灯高度的调节，更有利于行车安全。

奇瑞A1仪表板图片

奇瑞A1后排座椅图片

　　不过也有不足之处需要指出，那就是平板式的手刹拉杆和S形的换挡机构虽然在造型上求变了，但在实际使用中却并不符合大部分人的习惯，还有空调的出风口虽然可以完全关闭，但却不能向上高角度调节等等。

　　动力

　　对于A1这样的经济型小车来说，平稳和经济才是它的首要任务，所以过分强调加速的快感是不切实际的。

　　A1配备了奇瑞自主知识产权的ACTECO 1.3 升发动机，这台由奥地利AVL公司操刀设计的发动机具有国际领先的技术指标，双顶置凸轮轴16气门结构虽没有装备可变正时机构，但一样可以在3800转时爆发出114N·m的最大扭矩，最大功率也达到了61千瓦。

　　在实际驾驶时感觉这台发动机的平顺性出色，虽然初段的加速力一般，但当转速超过了4000转以后动力便开始澎湃起来，超车并线都能得心应手，尤其当时速超过120公里/小时以后，深踩油门仍能感到车辆会较快作出反应，没有以往经济型小车一上高速就发怵的表现。

　　而唯一扣分的还是在换挡环节，A1配备的QR513手动变速箱我们之前也曾有所领教，偏长的挡位行程让城市驾驶时有些费力，而且换挡时的生涩感也影响了急加速时的流畅性。

奇瑞A1尾部外观图片

　　操控

　　由于是一款强调城市使用的小车，所以A1的悬架还是属于偏舒适型的调校。而前麦弗逊式、后纵向拖曳臂式的悬架结构简单、经济耐用，完全能满足大部分驾驶者的需求。

　　一般转向情况下，A1都能将路面的大部分震动过滤掉，转弯时只要不是过于猛烈，车身的侧倾也在可接受范围，只有在激烈驾驶时车身和轮胎才会提出抗议。

　　-三方观点

　　主持人梁洪：第一眼看到A1的时候我还以为是毕加索呢，前脸非常的神似，其实外观上给我带来惊喜的还不止前脸。任何一个工业化的产品成熟起来肯定需要有一个过程，我们可以看到：奇瑞的起点已经算不错了，因此尽管这款车可能还有一些不尽如人意的地方，但是作为还处在发展期的自主品牌，还是多一份包容吧。

　　试车记者张迪：我开这款车大概行驶了有两三百公里，用称职形容它最合适不过。无论是走街串巷，还是在高速奔走，这款小车的动力和平顺性都还不错，唯一遗憾的是粗糙的内饰和生涩的挡位，为A1减分不少。

　　厂家代表苏涛：A1作为奇瑞历时三年时间研发出的一款A0级小车，当时定位就瞄准了国际市场，所以无论是造型还是空间都比以往的奇瑞轿车有一个较大的飞跃。虽然这辆车的外部尺寸并不是很大，但室内的空间却很宽敞，至于刚刚说到的内饰做工问题我们对厂家也有一些反馈，在有些方面因为它毕竟是一个新产品，还有好多改进和升级的空间。

　　-精彩短信

　　★2418　买奇瑞风云四大理由：1.与老三样同等档次，价格便宜三分之一；2.皮实耐用，空调凉；3.本人安徽芜湖人支持老家品牌；4.配件多、保养省心。

　　★9788　其实我也特别支持民族产品，但是我听周围的车主说奇瑞车特别爱出毛病，而且我们平时特别爱说一句话：奇瑞奇瑞修车排队，所以我不敢买你们的车。

　　★5189　我目前开的不是奇瑞，但奇瑞的车是用我们公司的软件设计的，我可以负责任地说，奇瑞公司设计人员的技术水平绝对比国内很多合资公司强。

　　★1964　今年三月我在安徽跑长途路上，碰上了奇瑞的发现之旅车队，因为我本身开的是东方之子，我还向他们招手，真没想到能遇到这么多同胞兄弟，开车信心更足了。

　　★1537　奇瑞的内饰确实不敢恭维，以前家里就有一辆风云，当时是奇瑞的第一批车，多少有点小毛病但都可以接受，去年我又换了一辆旗云之星，现在使用相当满意！A1前些日子见过外形和内饰，至少看着还不错，希望以后能在内饰的材料上有所加强，支持奇瑞，支持国货，让中国强起来！

　　张迪 文/摄