主持人陈伟鸿：对，要找到一个合适的宣传渠道。陈先生，您也是汽车品牌方面的专家，吉利面对这样的困惑，应该是我们很多汽车自主品牌的民族工业人掌门人很多人的困惑，您觉得应该怎么解决？

资深汽车品牌专家、中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖

　　陈光祖：由于时间关系，我就简单说一下，吉利怎么走向世界，怎么创造全球化品牌，我送他两个字，“疯狂”。

　　主持人陈伟鸿：陈老可能觉得您还不够疯狂。我们看看陈老希望的疯狂是什么样的？

　　陈光祖：大家都知道李书福在车界叫汽车狂人，我认为今天世界已经进入一个疯狂的时代，不是你一个人的问题，是一个疯狂的时代。英特尔公司，世界上最大一个芯片工厂，芯片是汽车的真正的心啊，是跟汽车产业创新有极大的关系，英特尔首席执行官爱特尔格鲁夫讲的一句话，只有疯狂才能生存。英特尔在1972年推出世界上四位数的芯片，每秒运算2300次，最近推出比奔腾还厉害的64位芯片提高了运算速度十万倍，30年提高了十万倍。英特尔说要推出生物芯片，运行速度是21亿次。汽车的心脏，但比尔盖茨说，你要70多个不行，我一个就够了，这也是一个狂人。丰田汽车在七十年代送到美国去，美国人围着他一笑，你把鸽子笼送到美国干什么，美国人整个市场都挤得日本车横冲直撞。今天美国人明白了，今天的美国汽车只能学日本，赶日本。可是李书福说今天的吉利，明天的丰田，这个也够疯狂的。2006年成为第一世界汽车生产国，向全球出口了852.5万辆汽车，直接在海外生产的有392.9万辆汽车，我不知道吉利现在在海外生产多少辆，可能有个万把辆，我们开始了。丰田是日本汽车的老大，曾经担任丰田最高领导者说，你可以向丰田学习，但你永远不会成为丰田第二，也够疯狂的，书福说我还成为丰田第二呢。我预测2035年全球平均行驶历程250公里以上的都是电动汽车，永不断电，为什么，要充电就可以进入加油转道，人类已经进入一个高度智能化社会了，汽车不再是代步工具，而是一种全方位的享乐工具，这就是疯狂。

　　当今世界激进派和浪漫派经济学家，他们说世界已经进入一个疯狂的时代，这个不是我说的，是经济学家说的。他需要大批的疯狂的组织，疯狂的企业，疯狂的人。因此，世界在急剧变化，只有疯狂才能生存，才能发展，才能超越，疯狂是一种想象力的体现。爱因斯坦早说过了，想象力比科学研究更重要，而现在为什么我们不说想象力，而说疯狂呢，就是引起人们更好地去开发未来的想象力。

　　除了，科技经济文化的重组和价值的颠覆，吉利要走向全球，就要实行疯狂大战略，这可能包括机器的疯狂，要激发想象力，还要把客户放在第一位。凡是世界上的好东西都要继承他，你的，我的，大家的也是我吉利的。创新的疯狂，要突出吉利科技和人才的建设，突出计算机和网络时代的建设，把吉利推向全数字化。这可能是吉利走向更好的发展自主品牌，为中国汽车工业做出重要贡献的一个重要大战略。

　　最后不要叫我疯狂老人就行了，感谢大家！

　　主持人陈伟鸿：谢谢陈先生做了如此详细的准备，大家都觉得李书福先生本身已经够疯狂了，结果在专家的眼中还不够疯狂，还要进一步疯狂。李总可以谈谈听了陈老这番建议以后的想法？

　　李书福：陈老说的疯狂不是简单的肢体和语言上的疯狂，而是思想上的疯狂和战略的大的想法。我们这方面做的不是像陈老所表述的像大的思想家，战略家那样疯狂的战略，吉利有一点，但是没有他们那么大胆，比如我们现在提出来造劳斯莱斯，我五六年之前专门去了劳斯莱斯的工厂，他们还给我介绍了，他一年就生产八百多辆，也没有很现代化的东西。我也提出要造劳斯莱斯，我觉得这些手工作坊的东西是最适合做劳斯莱斯的，很多世界名牌都是中国制造的，并不是中国的手工业很差。劳斯莱斯很多都是手工的，一大批人坐在那里像做家具那样的，缝缝补补。在中国造劳斯莱斯的话，价格绝不像他这样的，你要有自己的想法，他都可以做到里面去的，可以定制的。

　　我们在汽车安全方面的研究，在世界同行里面我们有一些新的技术是领先的，包括比劳斯莱斯，包括比奔驰宝马，我们比他还安全，我们正在研究，我们很快就会取得很大的突破。还有节能环保上我们也取得很大的进步，我认为我们的技术，更加超越世界上的其他的技术。你可以用疯狂来表达，也可以用竞争和发展的需要来表达，要想取得发展的主动权，你就要有疯狂的想象和追求。陈总这点讲得是非常有道理的，我们要吸收消化。