上海大众斯柯达Octavia明锐已经在车市掀起了一股旋风，对于它的各种评论，也纷至沓来。总结一下，对于明锐的动力、工艺、底盘、操控性等方面，大家都非常认同。大众最新的PQ35平台、1．8TSI 发动机、Tiptronic六挡手自一体变速箱以及以大面积激光焊接为代表的德系精湛工艺，都代表了同级别车型中的顶级技术，可以说树立了中高级汽车市场的技术标杆。

　　然而，“金无足赤，人无完人”。Octavia明锐还是带给消费者一些遗憾，没有配备ESP，让很多评论者颇多微词。那么，没有ESP的明锐是不是还足以支撑中级车市标杆车型的地位？

　　每个人都说ESP，但是究竟有多少人真正了解呢？ESP 是英文Electronic Stability Program 的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS的功能，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。

　　ESP一般包含ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、HVV（后桥全减速）、HBA（液压辅助制动）、EDL（电子差速锁）、ASR（牵引力控制系统）系列系统的组合。其中最重要的当然还是为消费者所熟知的ABS、EBD、ASR三大系统，正是这三者决定了ESP的主要功能。HVV、HBA、EDL这些系统虽然拥有非常专业性的名称和英文缩写，但与ABS、ASR等相比，重要性相差很大，可以说它们基本上都是ABS、ASR这些主要功能外的附属功能。

　　那么，明锐的多重主动安全系统都包含了什么呢？按照上海大众公布的配置表介绍，明锐的“多重主动安全系统”包含的主要是ABS＋EBD＋MSR（发动机阻力矩控制系统）＋MASR（发动机介入的牵引力控制系统）。其中的核心组件部分，除了ABS、EBD完全相同以外，MASR也承担了ESP所包含的ASR的功能。这样看来，明锐的“多重主动安全系统”，与ESP的核心功能完全没有差别，无非是附属功能上的少许差异。怪不得一些资深汽车媒体人士表示，明锐拥有的其实是“小ESP”。

　　那么两者的功效表现差距有多大呢？据相关专业人员分析，明锐的“多重主动安全系统”相当于ESP的80％！而且相差的部分在日常的驾驶和使用过程中是体现不出来的，只有在非常极端的情况下，如高速状况下的急转弯才会有所体现，在正常的使用过程中，两者基本没有太明显的差别。这也是为什么在中级车领域，几乎所有车型都不装备ESP的原因。

　　智慧务实是斯柯达的最佳诠释，在Octavia明锐的车型装备上，上海大众斯柯达更多的是考虑如何让消费者能够享受到实实在在的科技和乐趣。在成本上来说，ESP的成本要比明锐多重主动安全系统贵3000元人民币。将这部分成本用在更能让消费者满意的地方，是更睿智也是更好的决定。

　　“没有最好的，只有最合适的”，这是一位婚姻专家给我们的忠告。同样，在购买汽车的时候，配置是永无止境的，我们不可能把所有都装配在车上。我们要选的，只要是适合我们的就可以了。

　　另讯：据悉，上海大众斯柯达正在考虑将ESP加入到明锐的选装配置当中，这对一些追求完美的消费者来说，不啻是一个利好消息。