7月19日，广州本田汽车研究开发公司成立，宣布将于2010年推出合资企业的自主品牌车型，在国内汽车行业引起很大震动。我国汽车合资20多年来，为什么是只成立9年时间的广州本田，率先宣布我国汽车工业发展史上这一里程碑式的阶段性成果？日前，本报记者专访了广州本田汽车公司执行副总经理付守杰，就业界关注的话题进行一一追问。以下是采访实录。

　　时装设计与服装厂不是一回事

　　记者(以下简称记)：目前研发公司的进程是怎样的？

　　付守杰(以下简称付)：目前公司已经成立，第一款车已经开始启动，自主品牌车型2010年上市。并且已经有了一些包括日本的专家，广州本田现在的研发中心也派去相关人员，并在外面招聘了相关人员，面向海内外多方面招聘人才。

　　记：为什么搞研发公司，而不是研发中心？

　　付：我们现在的黄埔工厂研发中心主要是对产品的研发、改进、测试，与整车的研发还是有区别的。举例来说，搞时装设计的和服装厂是不是一回事。以独立法人才能形成更独立的机构，做事情有不一样的方式，我们要考虑哪种方式最有利于我们形成长期的研发能力，就采用哪种方式。

　　记：既然广本已经成立自主的研发公司，那么在整车的计划上，车的档次、型号与原来广本生产的计划之间是什么样的关系？

　　付：作为品牌定位一定是有一些差异的，就像本田在美国打造ACURA，广州也是打造独立品牌。独立品牌的定位和产品系列，会随着我们的LOGO的推出而发布。现在自主品牌的LOGO还在设计过程中。

　　广州本田是要打造自己的品牌，现在所有的合资企业有没有自己能够做主的品牌？自主品牌不要过分民族化，关键是你能不能做主，真正成为企业能做主的品牌，这是更重要的。

　　广本是本田好的载体

　　记：广州本田成立研发公司，本田的动力在哪里？

　　付：本田想在中国实现发展战略，作为每一个跨国公司来讲，进入中国首先是看中了中国的市场，希望有非常好的表现，作为本田公司也是一样。

　　本田首先有这个理念，才能做到这一点。举例来说，增城工厂建设过程中，我们采用了很多国产设备，为什么本田会支持我们采用国产设备？本田非常重视广州本田的成长。另外，广州本田的员工了解和掌握了一定的制造基础。如果没有的话，让你去采购国产设备也不会放心。为什么本田会有这个理念，因为它希望广州本田能迅速成长起来，能为它的长期、战略性的发展提供保证。

　　现在我们有一些汽车的合资对象还是考虑多卖点配件能赚取目前好的利益，这也是一种理念。不同的理念、不同的行动会决定你未来的发展，决定未来谁更有竞争力。

　　本田要在中国实现发展战略，一定要考虑究竟要采取什么方式作为载体。广州本田就是一个好的载体。

　　记：本田会具体提供哪些支持？

　　付：在技术上会支持，如果技术、人员上不支持是不可能的。

　　记：这件事情是否符合本田的利益？

　　付：如果不符合就不会成立。这个问题的背景就是大家长时间以来形成的一个印象，或者是受一些说法的影响，认为合资企业没有“话语权”。我们要从这个思维模式跳出来。合资企业首先不考虑所有权，不考虑资产属性，首先要考虑这个企业要不要使广州本田在中国实现它的发展，依靠的载体是什么？其中有本田品牌，要不要更好地发展，广州本田要怎么更好地发展，现在发展的瓶颈是什么？

　　记：本田已经有一个非常强大的研发团队，在规模上也是很厉害的。为什么还要支持成立广州本田研究开发公司？

　　付：在中国，如果没有研发，就不能支撑将来更大规模的发展。为什么在中国成立研发公司？因为中国市场太大了，这应该是需要的。

　　不能总在低层次上发展

　　记：我们这个自主品牌有没有享受到国家发改委的一系列优惠政策？

　　付：我相信一定会得到国家有关部门的支持。

　　记：国家鼓励发展自主品牌，我们对合资公司的自主品牌有一些疑惑，是不是广本换了一个牌子抢占市场？

　　付：作为一个企业肯定是希望可持续、健康、高质量地发展，要有更好的收益。广州本田的研究开发公司是不是方向，我认为应该从两个方面看；首先，国家要不要搞改革开放，这已经非常清楚，我们要坚定不移地搞改革开放。搞改革开放，合资合作是不是一个重要的组成部分？如果是，我们要走的就是这个方向。

　　因为一个企业不能总在一个低层次、初级状况发展，一定要有新的发展、新的革命。我们原来仅仅是懂得生产，学会了生产，现在要搞研发。当然，学会研发还有一个实践的过程，但我们的研发是不是一个飞跃，是不是一个进步？如果是，这就是一个方向。如果合资企业都能这样做，就是一个好的事情。

　　新品沿用现有渠道

　　记：新车开发出来后，销售是不是用广州本田的渠道？

　　付：我们现在就是广汽Honda一个销售渠道，目前只考虑这一个销售渠道。

　　记：自主品牌的车型生产线是共用还是另外再建？

　　付：我们现在的生产线完全是共用，整个生产线是柔性化的。

　　记：成立研发公司对周边零部件企业有什么好处？

　　付：研发公司对广东省甚至全国的汽车零部件企业都是好事。如果没有一个比较强的技术开发能力的零部件供应体系作支撑，我们做整车研发是很困难的。广州本田在零部件的采购当中一直在培养供应商具备这个能力。在前几年已经做这个事情，也正因为他们有这个能力，整车开发才具备了外部的客观环境。随着整车开发的开始，他们的能力会得到进一步的增强。

　　记：自主品牌出来以后，广州本田就是多品牌的格局，品牌之间的定位会有区分？广州本田的自主品牌定位是什么？

　　付：每一个品牌都有自己的定位。从发展过程来看，我们是从开始生产，到现在国产化率达到85%以上，再成立研究开发公司，搞本土化研发，本土研发会诞生自己的品牌。但不是简单地说这个品牌是广汽集团的还是本田的，不要把它归分到资产属性上去。

　　实施4个体制发展战略

　　记：为什么选择现在这个时候成立研发公司，是不是本田没有足够新产品提供。

　　付：广州本田未来产品肯定是不缺的，未来几年的产品已经安排好了。我们是必须要把广州本田未来的长期发展产品战略考虑清楚，我们要考虑产品体制。我到广州本田之后，战略上的安排是4个体制：

　　第一是产品体制。今后要面向100万辆的目标发展，年产100万辆，要靠多少车型，车型在哪里，是什么车型，都要考虑清楚。本田导入的车型肯定不止这几款，陆陆续续地会有新车型的发布。

　　第二，广州本田一定要打造完整的工厂体制，因为我们现在是生产工厂。但是，即使作为生产工厂，广州本田也是不完整的，因为我们没有发动机，从成本控制的角度，从将来面向整车开发来说都是条件有缺失的、不具备的。

　　第三，企业体制。一个生产工厂，来加工件，来订样货，这样的方式一定不具备可持续发展，一定会受政治因素、市场因素等影响。只有你自己是一个完整的企业，才可以根据市场的变化需求去把握、调整，所以要研发。

　　第四，人才体制。前3个都有了，还需要有一个更加有竞争力的人才体制，所以广州本田去年推出了人才自立化。现在在合资企业中，我们是第一家提出人才自立化。只有人才自立化，才有企业的自立化。这是一整套的工作思路和发展战略。

　　从工业发展走向创新发展

　　记：自主品牌会是轿车吗？

　　付：肯定是。

　　记：广州本田做发动机项目后，还会使用东本发动机吗？

　　付：我们会充分利用东风本田发动机现有的产能。

　　记：广本成立研发公司对其他合资企业会有何影响？

　　付：我们在做的过程中会有很多的困难和波折。但如果我们对行业内有一点影响，其他的汽车合资企业可能跟外方谈判的时候，也能谈下来。中国的汽车发展会进入新的合资时代、后合资时代。中国的汽车工业真正从工业发展向创新发展转化，这个意义才是更重要的。　

　　记者　侯小军