下面,是针对君越轿车在高速公路路况下的高速性、动力性和舒适性的车主反馈。
时速120公里,静音性、风噪隔绝都很好
笔者问:君越这款车的高速表现如何,稳定性,静音您都满意么?
李先生:君越在跑高速时,风噪还是有的。不过不是很大,可以接受。
孙先生:高速行驶时,感觉静音性不错,风噪隔绝得很好。
毛先生:在高速公路上驾驶时。舒适性不错。噪音也不大,风噪和路噪一般都能隔绝掉。
高速稳定性和操控型还不错,感觉高速时开起来特别稳。
杨先生:感觉君越在高速行驶时,风噪稍稍大一些。
郭先生:君越这款车已经开了16000公里,经常跑高速。在高速上驾驶时,驾驶位的舒适性非常好,但是相对后排的舒适性就要差一些。另外,君越整体感觉很柔和,在开长途时很舒适,不像奥迪的感觉偏硬。车内的静音性上,风噪很低,一般不影响车内谈话。
高速平均油耗令人满意
笔者问:君越的维修保养的费用,服务质量售后以及服务人员的态度如何?另外,平时您都到哪里做保养和维修,你的君越故障率如何?
李先生:售后服务总的来说还好吧,人员服务态度都不错。
孙先生:现在车已经跑了13000公里了,没发现什么不足的地方。4S店的服务态度都还满意,现在为止还没出现什么故障,平时也就是一般的保养。
毛先生:车开了近5000公里,还没有出现什么故障(几乎还是新车)。
杨先生:车现在行驶了11000公里,没有出现小毛病。4S店的售后服务总体不错,服务态度和维修速度都很满意。而且,车主俱乐部也经常举行活动,感觉对车主挺关心的。
笔者问:君越的内部空间如何,后排乘客的头部和腿部空间是否足够
毛先生:车内前排空间感觉很宽敞。另外,乘客对后排空间的大小和舒适性评价也不错,但是自己什么感觉,因为自己几乎不怎么坐。
杨先生:车内空间还满意,但总体感觉还好。
郭先生:后排空间够用,但是感觉不如GL8那么宽敞和舒服。
前排腿部空间
后排腿部空间
笔者问:音响,空调,灯光,仪表盘等内部装饰和配置中,您有没有满意和不满意的部分,如果有,是什么原因?
李先生:君越的内饰材质和做工属于中等偏上的水平,但是要比广本的车要好。在20多万这个价位中的车型,君越的水平也算正常的。但是,安全性和外形我更看重。对于车内的那些配置和功能,感觉都足够用,毕竟,买这款车主要是当代步工具使。
孙先生:内饰和外观感觉都是纯粹的实用主义,设计比较和谐,中庸。对于配置和功能,感觉也算齐全,没什么亮点,但绝对没有什么不足。
毛先生:感觉音响的效果不错,有家庭影院的气氛。内饰的材质和手感一般,做工还说得过去,相对比较精致。
杨先生:感觉方向盘的功能比较实用,驾驶时可以手不离开方向盘进行操作,提高了行驶安全性。其他的配置和功能感觉也都足够用,还算挺满意。但是,内饰的做工不是特别好。虽然喜欢浅色搭配的车内环境,显得比较温馨。
在车内的功能和配置方面,感觉设计都比较人性化,使用起来很方便。
多功能方向盘兼具方向盘上按键控制手动换挡,音响、电话接听等功能
笔者问:购买君越时您主要靠虑的是哪一方面的因素(价格,外形还是配置)?
李先生:当时购买时主要看重了君越漂亮的内饰设计以及安全性。另外,由于是家、商务两用,所以君越大气的外观也在考虑之中,性价比不错。
孙先生:在购买时,考虑到兼顾商用的目的,看重的是君越的内饰和外观。便毫不犹豫买了。
毛先生:考虑到君越的性价比比较高,才作出的购买决定。
杨先生:当时购买时,主要看中了君越的外型。因为主要是商用,在公司开。
郭先生:考虑换车时,主要考虑的是舒适性和安全性。由于君越这款车在这两方面的表现都不错,所以就定它了。
笔者小结:新款君越的内饰在泛亚中心经由日本设计师设计,融合了日系车精致和美系车豪华的特点。对于内饰的设计,车主们的反映都还不错。另外在配置方面,君越相对于其它竞争车型都有很大优势。在使用时,毛重能达到1.6吨左右,另外加上车辆本身的悬挂偏向于舒适性调校,因此君越跑高速公路相对会舒服,稳重一些。另外,其所搭配的2.4L发动机,在高速时也可以充分发挥出比较理想的输出扭矩,因此高速动力性也不会差。
另外,笔者也曾经亲自在高速公路上测试过君越这款车,感觉车内噪音一般,不大也不小。但是有一点很有意思,车内噪音的水平随着车速的大幅度提高,并没有出现实质性的改变。可能跑90公里时速和跑140公里时速时的噪音水平差距并不明显。
在车辆的故障率方面,数车主都有不错的反映,不过考虑车辆都没有过质保期,所以这种成绩也很正常。对于4S店的服务态度,还是令人满意的,看来别克的售后服务还是值得信赖的。
总的来说,新款君越大气的外观,出众的安全性和丰富的配置才是吸引消费者的亮点。对于一款商务型为主的轿车来讲,这些就足够用了。
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