试驾一汽丰田锐志2.5S特别天窗版

http://www.sina.com.cn 2007年07月11日 18:00 金羊网-新快报

一汽丰田锐志2.5S特别天窗版

　　一汽丰田汽车销售有限公司在今年3月宣布推出REIZ锐志2.5S特别天窗版，售价为22.88万元。一款价格合理，有着丰富配置的大马力后驱车能不让人侧目回看呢？

　　V6缸大马力的激情

　　锐志搭载的V62.5升排量3GR发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩242NM，

　　此款发动机运转相当平顺，动力输出平缓而不乏力，在整个转速区间扭矩输出都能有一个不错的表现。变速箱是带ectpower 和冰雪模式的6挡手／自一体变速箱，二者出色的配合造就了锐志良好的加速表现，它的0-100公里／小时的加速时间是8.5秒。

　　重心分配达到均衡

　　前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上它更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，我们在转弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。对于日常驾驶来说，锐志的悬挂比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过它的方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬挂能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉。

变速器

　　发动机和变速箱配合默契

　　锐志真正的技术亮点是6挡手自动一体变速箱，在这一级别的国产车当中，这可算是先进装备，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥，动力表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点，大力踩下油门，转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度，我们还在等待是否会有动力爆发点，锐志已经快捷升挡开始下一轮冲击，整个加速过程没有过多的抑扬顿挫，锐志加速确实很快。2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契，在一般的驾驶模式下，换挡动作几乎难以觉察，在100km/h车速下巡航行驶，发动机转速还不到1800rpm，可以据此推测省油也是锐志的一大优势。