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凯美瑞销量冲刺16万辆 广州丰田汉兰德候选国产

http://www.sina.com.cn  2007年06月19日 07:56  第一财经日报

  咄咄逼人的广州丰田在上周末迎来凯美瑞上市一周年纪念,广州丰田悄然把原计划15万辆凯美瑞年产销量提升到16万辆以上。同时,广州丰田的后续产品开始接踵而来,继去年年底宣布丰田经典经济车型Yaris国产之后,广州丰田下个月导入销售的SUV进口车汉兰德(Highlander)也有望在明年国产。

  产销计划暗升1万辆

  “鉴于今年以来的良好增长势头,我们把凯美瑞全年的销售计划增加到16万辆。”广州丰田执行副总袁仲荣对《第一财经日报》表示,如果凯美瑞顺利实现16万辆的销售计划,将有望成为国内第一款年销量超过15万辆的中高级轿车。竞争对手帕萨特雅阁即使在最辉煌的2006年也没有达到这个销量。

  广州丰田在6月17日迎来了凯美瑞上市一周年,但和去年的咄咄逼人相比,广州丰田选择了低调的方式来庆贺凯美瑞的一周年上市,“公司内部在加大管理力度,提升产能和扩大销售终端的管理体系。”广州丰田对《第一财经日报》表示。

  根据广州丰田去年年底制定的计划,凯美瑞今年的产销计划定为15万辆,4月份凯美瑞以15000辆的销量成为首个超越15000辆大关的中高级车,今年5月份凯美瑞的销量再次夺得中高级车的冠军,成为蝉联六连冠。从1~5月份的产销情况来看,凯美瑞的累计销量已经达到66299辆,广州丰田开始全力冲刺一个又一个的新纪录。

  从去年开始,广州丰田开始逐步提升凯美瑞产能,2006年5~9月维持单班制生产,8月份开始达到了月产7800辆左右的稳定产能;从10月份开始实施双班制生产,使产能获得进一步的提升,11月份达到了月产13000台以上的稳定速度;而广州丰田一期设计产能为20万辆左右,原计划要到今年下半年之后才能真正实现满负荷产能运转,但广州丰田从去年开始就加大了整个生产体系的调整,将目前的产能提升到满负荷运转状态。

  而随着凯美瑞的供应量持续增加,预计供不应求的状况将在未来一段时间内逐步缓解。原来消费者要等待超过两个月的“超长等待时间”已大大压缩,“客户下订单后,只要不是特殊的颜色和配置要求,基本上一个月之内就可以提车。”上海地区的广州丰田经销商对《第一财经日报》表示,同时,记者还了解到,部分配置的车型甚至可以在店内直接提货。

  和凯美瑞产能提升相对应的是加价销售开始销声匿迹,《第一财经日报》从上海、苏州以及浙江等地区采访时获悉,除非非常紧俏的车型,凯美瑞此前加价销售的现象开始逐渐消失。

  汉兰德有望明年国产

  不过,尽管凯美瑞在目前中高级车市场上傲视群雄,但广州丰田凭借单一一款车型仍然无法成为国内的主流厂商,所以,从去年年底宣布Yaris国产之后,广州丰田的后续产品计划初显端倪。

  “从7月份开始,丰田在北美的畅销SUV车型汉兰德将在广州丰田销售渠道内正式销售。”昨天,广州丰田对《第一财经日报》表示,“汉兰德是广州丰田销售的首款进口车,汉兰德的加入将丰富广州丰田现有销售渠道的产品线。”

  同时,《第一财经日报》也从广州丰田获悉,汉兰德将是广州丰田计划投产的第三款国产新车,除了正在销售的凯美瑞之外,广州丰田在去年年底宣布投产Yaris,Yaris的生产时间将在明年年中,而根据广州丰田的产品计划,汉兰德有望在明年年底之前面世。袁仲荣从一个侧面也证实了广州丰田将导入汉兰德的消息,“根据广州丰田的计划,将要成为一个全系列车型的制造商,包括SUV和MPV在内的车型都会陆续导入广州丰田国产。”今年上海车展期间接受《第一财经日报》采访时袁仲荣表示。

  此前,业界一直在猜测丰田经典小型SUV车型RAV4和MPV普利维亚会陆续导入广州丰田,但此次导入汉兰德后,广州丰田未来导入国产的车型逐步明晰,“未来在广州丰田和一汽丰田的产品分工中,广州丰田导入的车型主要以大规模、大批量的新车为主,而一汽丰田则选择类似锐志皇冠等个性车型为主。”丰田汽车一位人士此前对《第一财经日报》表示。

  袁仲荣证实了这种看法,“从广州丰田的定位来看,它主要生产超过10万辆销售规模的车型为主,同时辅以其他补充车型。”而从广州丰田内部的说法显示,未来的广州丰田将主要以北美生产和销售的主流车型为主,目前已经国产和宣布国产的凯美瑞、Yaris都是按照这种模式导入,所以,此次广州丰田导入汉兰德国产也顺理成章。

  “汉兰德首先会以进口销售的模式在广州丰田目前140多家经销商内销售,未来是否国产目前还在验证中。”广州丰田对于汉兰德的国产不置可否。

  汉兰德是丰田在北美的主要车型之一,作为定位比RAV4稍高一级的SUV车型,汉兰德推出之后销售势头良好,目前和本田CR-V福特Explorer以及日产Murano等车型竞争。而这几个竞争对手中,CR-V已经国产。

  凯美瑞的火爆销售行情和接踵而来的新车国产计划,让广州丰田扩大产能的需求变得非常迫切,目前广州丰田一期设计产能在20万~25万辆左右,而凯美瑞16万辆的产销加上明年投产的Yaris,目前一期设计产能将在明年年底开始面临瓶颈,所以,无论是汉兰德还是其他后续产品的导入计划,都要受制于广州丰田的产能,据悉,广州丰田正在开始计划扩建第二工厂,“一旦二期工厂完成建设,广州丰田的产能将达到50万辆左右,可以投产超过6款以上的不同车型。”一位广州丰田人士对《第一财经日报》说。

  卫金桥

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