据中国汽车工业协会产销快讯，登统在册的10个皮卡品牌在5月份销量中，长城以6184辆名列第一，江铃、日产、中兴、福田分别以2066辆、2053辆、2015辆、1076辆名列2至5位。

　　1—5月份，全国皮卡累计销量67983辆，其中长城汽车以20128万辆名列榜首，占整个皮卡市场份额的30%，遥遥领先。自98年来，长城已连续9年在全国销量第一，在皮卡行业的地位难以撼动。

　　业界认为，靠皮卡起家的长城，之所以在行业内保持独特的竞争优势，主要是品种齐全、高、中、低档，柴油、汽油、不同款式、不同规格，一网打尽了国际皮卡品种。最近该公司高端皮卡上市的同时，又向国内推出“新柴神”金迪尔4L88、赛铃大柴等全新经济型品种。

　　先进的柴油动力代表着皮卡市场的新方向。尤其是长城在全球上市的最新产品“风骏”的上市，给皮卡市场注入了新的活力，这款车外形设计迥异饱满，配备电控高压共轨技术的“智能节油王”柴油发动机，其承载、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性，使其浑身透露着“新科技、新时尚”的气息，这款车目前在国际市场已有订单2000多辆，而在国内以每月110%的速度递增，成为皮卡行业中增长最快的车型。据悉，最近长城又在全国50多个城市开展了千人试驾活动，同时邀请合资品牌的高端用户参加试乘试驾，也使长城皮卡“中国之王”的地位更加巩固。

　　07年皮卡市场竞争将更加激烈，新的动向是，汽油、柴油、高、中、低端将呈现多元化的发展趋势，受油价影响，柴油动力将成为销售主力。自主品牌与合资品牌将在高端皮卡上有一番较量，角逐的胜出者要看哪家的柴油技术领先，无疑长城汽车在柴油领域的地位已经非常稳固。