5月28日，力帆汽车邀请了海内外的数十家媒体在其位于重庆的汽车工厂内，雄心勃勃的发布了其“五年规划”：3年内要推8款新车，两年内要在海外建9个汽车组装厂，到2010年出口要占总销量一半。如此事件标志着，后起的力帆正准备发力。

　　3年内做全车型品种

　　力帆汽车董事长王延辉透露，到2009年力帆就要将产品线做到“全系车型”，产品覆盖中级车、两厢车、微型车、微型轿车、SUV、MPV等，共计8款车型。也就是说，从今年开始到2009年的3年时间里，力帆平均每年将推出近3款新车。

　　按照上市先后顺序，这8款车上市的大致时间依次为：今年将推两款，一款是两厢车，一款是B级车，上市时间分别在今年的9月和12月；明年也将推两款车，微型轿车和小型MPV，上市时间分别为2月和12月；到2009，力帆推新车的力度将明显加大，当年将总共推出4款新车，一款是2月上市的SUV，一款是9月上市的A00级轿车，另外两款是同时选择在12月上市的C级车和MPV。

　　据王延辉透露，现今只有5万辆产能的力帆一期工厂已是满负荷运转，二期工厂的建设工作已经启动。一旦建好，力帆汽车国内工厂的产能就将达到15万辆。

　　首个海外工厂定在俄罗斯

　　按照规划，到2011年，力帆汽车的年销量就将达到30万辆。在这30万辆的目标中，有一半左右的车辆将在海外市场进行销售。

　　“15万辆，实际上就相当于那时力帆整车销量的一半。”力帆汽车进出口公司总裁牟刚说，按照现在的形势来看，一半的汽车在海外市场销售似乎有些不现实，但力帆的确有底气做到那个份上，“因为到明年的两年时间内，力帆就将在海外建起9个汽车组装厂。”

　　据透露，这9个组装厂将覆盖除欧洲以外的市场。今年内，力帆就将建立起4个海外工厂，地点分别在俄罗斯、越南、埃及、伊朗；明年内，将分别在西非、中南美、中东、南亚、南非等地各建一个工厂，总计5个。首个海外工厂，建在俄罗斯，年产能为2.5万辆，首批产品将于今年8月正式上市销售。

　　据了解，到2010年的时候，力帆汽车的出口量就将达到10万辆，保守目标定在中国汽车出口企业的第二位。到2011年，海外市场的销量就定在了15万辆，目标瞄准出口第一。

　　记者　杨彬