巨幅屏幕上，随着北美别克品牌代言人老虎·伍兹一记挥杆，一颗“流星”划过长空，在国外享有盛名的“林荫大道”，缓缓向中国消费者开来，作为别克品牌全新旗舰车型，这款外形时尚大气，操控一流，动力强劲的豪华高档后驱轿车，来势凶猛，竞争对手更是指向了奥迪A6和丰田皇冠，俨然一副猛虎出笼之架势。

　　外形内饰尊贵大气

　　有幸作为重庆的第一家试驾媒体“吃螃蟹，试名车”，不得不说说这款车“响当当大名”的由来，Park Avenue，林荫大道，它其实是美国纽约东部汇聚世界名牌的一条时髦的街道，在美国无人不晓，相当出名，而“别克林荫大道”是澳洲霍顿WM Statesman车型的国产小改款，新车型，新平台，新款发动机加上一个颇为浪漫的名字，让记者在前往试车的路上想入非非.

　　来到二郎中汽沪通店，终于看到它了，外形圆润扎实，线条流畅，特别是那张时尚大气的前脸，采用锲形的设计棱角分明，一流的贵族气质，犹如一位儒雅的美男子，让人忍不住看了还想看。不得不提的是，林荫大道长达5175mm的轴距，在同级别竞争对手中算得上是佼佼者。

　　虽然是商务车型定位，不过林荫大道在内饰风格上还加入时尚运动的元素，整个车身内饰以浅色系和桃木纹为主，圆形设计动感十足的仪表盘，高级哈曼卡顿环绕音响、德国进口小牛皮真皮沙发、后排透射式阅读灯、侧后遮阳帘、后排化妆镜、7?液晶DVD屏等，个性化的配置成为你的“移动办公室”，让你在行车途中也可以轻松舒适的办公。

　　动力操控轻松流畅

　　因为二郎修路，记者驾驶着排量3.6L的林荫大道旗舰版，在车堆中爬行，这可真有点大材小用。终于开到巴国城的附近，前方是一段人烟稀少的空路，一脚猛油踩下去，车飙了出去，不错，0到100公里加速仅用了7.8秒左右，与厂家的数据相差无己，因为这条路弯道颇多，记者不断加速刹车变道，过弯侧倾感很小，轮胎抓地力强，轻松过弯，方向盘的操控稳定，这些表现和林荫大道采用后轮驱动的技术分不开。

　　记者在不断加速超车中感到，这美国大车的操控性真不错，方向盘很轻，直线行驶有着极强的稳定感，油门反应不会很灵敏，开起来真和前阵子试驾的“北欧战机”萨博或者宝马530LI的感觉有些相似，堪称“操控高手”。前方是一个爬坡的上行路，记者加大油门冲了上去，只见它的表现一级棒，轻松自如的想超就超，而且强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，即使没有EPS，也给人极强的信心来控制车身的稳定。

　　林荫大道结合商务车的定位，配备着运动感十足的操控，既传承了传统车的经典，又注入很多现代人所追求的时尚元素，让你感受到商务稳重背后的运动“狂野”，特别是其后轮驱动和凸显华贵品质的细节处理，在同级车型中真是一款“性价比”不错的豪华轿车。

　　记者 郭小萍

　　技术参数

　　长宽高(mm)：5175×1899×1480

　　轴距(mm)：3009

　　排量:3565

　　0~100公里加速：7.8秒

　　综合油耗：11.4升左右

　　价格：49.88万元

　　车辆提供：重庆中汽沪通汽车