———“明锐”的由来———

　　斯柯达品牌对中国消费者来说既熟悉又陌生，熟悉的是10多年前弗雷西亚(Felicia)给大家留下经久耐用的印象；陌生的是今天的斯柯达在大众汽车的带领下将给我们带来什么？作为斯柯达的首款国产车型，明锐(Octavia)确实让人耳目一新，甚至还有一点惊喜

　　Octavia对中国市场不是个生疏的名字，早在2000年就有正规渠道进口的斯柯达Octavia，当初被翻译为“欧雅”。那一代Octavia是以高尔夫IV———也就是现在国产高尔夫和宝来的平台为基础。时过境迁，即将国产的Octavia是“欧雅”的换代车型，平台已经是PQ35，旗号也正式改为明锐。

　　试车地点广州

　　试车时间2007-4

　　天气晴

　　路面工况沥青、水泥

　　试车里程约20公里

　　车辆提供广物骏达

　　车型1.8T和2.0版本

　　市场售价12.58万-20.58万元

　　记者短评

　　√：气质优雅，用料扎实，质感强烈，动力强劲。

　　×：外形不够新颖，操控不容易适应。

　　斯柯达明锐是“小号版领驭”

　　经过大众PQ35平台改造后，明锐在内和外呈现出两种不同基因，内在的大众血统和外在的斯柯达血统。明锐的车身尺寸为4572×1769×1462mm，轴距为2578mm。也许是由于轴距的原因，PQ35平台出品的车型在后排座椅腿部空间的表现上似乎都不是非常宽敞。整体上看，明锐的造型用小号版的领驭来形容会更加贴切。中庸圆润的风格是典型的大众系特点，经过宝来和领驭的长时间努力，虽然谈不上亮点，但已成为经典。

　　斯柯达明锐的亮点来自于前脸的视觉中心，即发动机舱盖和散热格栅。发动机舱盖被做成了明显的大“V”字形，前窄后宽，两边很大一块都留给了翼子板，在发动机舱盖的中部还特意留出一条纵向的凸起，形似一个细长的“V”字，与发动机舱盖一起组成了一个双“V”字造型。而密布着竖条的方形格栅和上方点缀着圆形镀铬的斯柯达Logo以及近似方形的前大灯等等，这些经过了10多年努力的设计元素都向人们表明，它不是大众产品的简单复制，它是有性格、有内涵的独立品牌，这也正是外形方面斯柯达品牌血统的最直接体现。

　　两厢半造型

　　是欧雅车型的传统

　　独特的尾部两厢半造型是斯柯达欧雅车型一贯的传统，外形上的三厢视觉效果和实际的两厢开启效果也是斯柯达产品的特点之一。在外形尺寸并不占优的情况下，为车主们带来了1150mm的最大开启尺寸，它结合了两厢车的实用性和三厢车的优雅造型。掀起尾门，它就是一辆大号的两厢车：标准状态下，行李厢的容积达到560升，后排座椅还能按4∶6放平，放平后的容积更有1350升之巨。扣上尾门，明锐又变成了一辆三厢车，如果放平后排座椅，1350L的储物空间相信能够摆平一切了。不仅有设计经典的尾部，还能在后风挡下安装保证私密的隔板。

　　评分

　　星级榜

　　类型评分上海大众斯柯达明锐

　　外观★★★☆两厢半造型是欧雅车型的传统，中庸圆润的风格比较适合稳重人士。

　　内饰★★★朴实无华设计风格，后排座给人的感觉就稍差一点。

　　动力★★★★1.8TFSI的明锐是大众最新的EA888系列发动机，动力表现令人满意。

　　操控★★★★6个前进挡的齿比设定紧凑，换挡反应迅速，动力输出顺畅。

　　制动★★★后悬挂改为了完全独立的多连杆式，好处在于能够提高减震舒适性。

　　工艺★★★☆上海大众的工艺无需怀疑，是国内造车的较高标准。

　　平稳★★★☆大众PQ35平台扎实可靠，让驾驶者做到心中有数。

　　售后★★★售后服务网络还不够多。

　　新快报 记者 何军文/图