温馨内饰的巧妙搭配

　　在中级车中，新景程的内饰设计不能说有多么独特和时尚，但是却非常实用和大气。米色和黑色的主色搭调，显得宽敞明亮。仪表盘设计得非常简洁，配上对眼睛最有好处的颜色——绿色背景灯，虽然不算华贵，却很典雅。中控台的设计也是简洁大方，没有让人眩目的按钮，也没有花哨的图案。看上去，内饰设计非常欧化，深色的条纹免去了传统的桃木花纹的俗气，更加耐看而手感也很不错。把手的设计和奥迪相仿，有力而简练。

　　其实上一代景程，在空间上就表现不错了，加长尺寸之后经过空间上的合理设计，新景程让前后排的乘客都非常舒适。对于家庭而言，多达13处的储物空间设计非常方便、实用。

　　这样的内饰其实非常讨巧，避免了视觉上的疲劳，选用简单而耐看的设计，会让消费者长期使用的满意度更高。

　　新雪佛兰的DNA

　　新景程从整体来看，更加大气和充满活力。外形上，新景程使用了大量雪佛兰共有基因，最为典型的便是全新的U型复合中网设计。新的中网由上下两部分组成，雪佛兰标志融入其中，一点也没有突兀的感觉，在黑色的衬托下金光灿灿；流行的鹰眼式大灯非常

　　醒目，比起类似的大灯而言，它少了凶猛而多了锐气，估计是被大嘴中和了。

　　中网被一条银色的曲线勾勒出来，连接引擎盖上的微凸的雕塑线，浑然一体。相比以往，新景程的全新头部造型可谓气度非凡，跟大量用镀烙键来营造豪华的车不同，少量而巧妙的的运用让该车的外形不仅大气，而且不俗。

　　从侧面上看，景程吸取了一定的运动元素，包括最近流行的高腰线设计和车门与车窗的高度比例设计，不仅保障了后排的私密空间，还让车静态的时候都有微微往前冲的姿态。

　　尾部的设计比较中庸，但是有着中国消费者非常喜欢的敦厚和圆润，尾部设计上最出彩的地方就是尾灯，简洁时尚，和敦厚的尾部非常相配。车身的加长，加上设计上的大气，明显让新景程给人的感觉比上代大了一号，4820mm的车长比老款长出50mm。

　　新动力新操控

　　新景程的新心脏是源于德国欧宝技术的D-Tec2.0双凸轮轴16气门发动机，低转速时能达到最大动力输出，最大功率95kW／5400rpm，最大扭矩185Nm／4000rpm。数据上属于中上水平，据介绍，之所以要安装这个发动机是由于它令人满意的节油性和动力性。

　　因此，在试车的时候我尤为注意油耗，2个小时下来，经过很多复杂的路况和我猛踩油门之后，油耗大约在8.2升左右，表现不俗。一旦转速上来以后，那澎湃的动力就不断爆发出来。在3000转以上的动力尤为明显，所以一上高速，我就不断踩油门，3000转左右的时候发动机安安静静，动力输出强劲；但是一旦到了4000转，发动机就开始低吼，然后推背感不断增强。当我想继续发飙，看看指针到底能指向哪个数字时，被工作人员劝了下来，我已经超过头车太多了。

　　所以，很郁闷的是，我没有试到最高速度，指针仅仅在160公里／小时的指数上停留了一小会。但到了140公里／小时的速度时，新景程仍然非常稳定，在过弯道的时候可以明显感觉到车身的扎实。

　　燃油的经济性，主要是靠AF20全电子自动变速箱，几乎就没能让人感觉有什么换档的顿挫，平顺自如。

　　资料显示，标配前后四轮盘式制动，其刹车系统亦全面升级，提升了刹车反应的灵敏度。我感觉刹车是很灵敏，但是行程有点长，这和欧洲车也有点相似。

　　新一轮配置加餐

　　在旧款基础上，新一代有Hold电子挡位锁定装置、带音响音量控制键方向盘，以及雨量自动感应式雨刷、LED显示仪表盘等配置。安全的车身设计和多项安全科技，为驾乘者带来值得信赖的安全感。在3H超刚性安全车身的基础上，雪佛兰新一代景程EPICA通过高强性前T型支撑杆、四向撞击分散系统等一些关键部位的加强设计，提升了安全等级。

　　而ABS＋EBD、Delphi安全气囊、带LED转向灯的电加热双曲率蓝镜面水滴型自动调节外后视镜、40公里自动门锁等周全的世界级安全科技配置。

　　高速成长的“金领结”

　　对于景程这个名字，大家并不陌生，可是当我看到新景程的时候，几乎找不到上一代的主题元素，取而代之的是“金领结”雪佛兰的经典基因。所以，新景程从某种意义而言，是一款全新的中级车。

　　雪佛兰品牌从2005年进入中国，如今该品牌的时尚形象已经深入人心，短短两年时间，形成四大产品系列，累计销量超过20万辆，仅去年一年就超过了10万辆。销售服务网络也是从零开始，到现在已发展到160多家经销店，这样的速度实在惊人。

　　在上海通用新的品牌战略框架下，新一代景程的重要性超越了一般的新车，这也就不难了解上海通用对该款车的用心：从新旧两代的区别上看，不仅从外观到内饰乃至发动机等方面都进行了大步伐的改进，而且细节上改造得心思细密。

　　这次试车，路线也安排得非常合理，人手一车，从番禺到从化2个多小时的时间，可以试到多种路况，因此对这个车就有全面的了解。适逢春天，路边的花草树木都换成新绿，新车配上景色，真是一程新路一程美景。

　　本版撰文李臻