主持人梁洪：：好。

　　曹斌：我们看到这个老人马文辉，75岁高龄了，74岁的时候驾驶着三缸夏利车两次穿越有死亡之海之称的塔克拉玛干沙漠，接受过李咏的采访，马老为夏利轿车出色的品质，成为夏利车义务宣传员，马老表示不仅在有生之年继续使用夏利产品，还想去撒哈拉大沙漠，按马老的话讲，通过实验让世人了解中国中国也能造出这样的车。

　　作为74岁的老人，凭借自己的勇气和毅力，对我们天津一汽的信任，那是有去无回的塔克拉玛干沙漠，老人路上吃过多少苦。此时此刻我真的非常激动，我为老人的这种无所畏惧，您是我们天津一汽永远宝贵的财富，我想这个可以充分地说明我们夏利的安全性以及使用性能。

　　主持人梁洪：：曹斌刚才这段声情并茂的朗诵，咱们是不是给他鼓鼓掌？(掌声)小于你有没有想去塔克拉玛干？

　　于治国：没有。

　　主持人梁洪：：大部分的人买车的时候，可能用途是非常简单的，就像小于这样，就是开车上下班，就是周末带着家里人到郊区去玩儿一玩儿，所以这个产品对于他们来讲实用性、可靠性、安全性是最最重要的。小于你刚才听了罗经理和曹斌这段各具特色的两个人的表述之后你怎么想？

　　于治国：我觉得通过老人这个实例特别有说服性，超乎我的想像，没想到夏利车能跑这么艰苦的环境能下来。

　　主持人梁洪：：打动你了吗？

　　于治国：是是是。

　　主持人梁洪：：想问一下罗经理咱们奔奔有没有这样感人的，催人泪下的故事？

　　罗瑞丰：奔奔首先应该是上市时间比较短，我想应该说去沙漠可能现在还没有去，安全性当车出现意外的时候，对人的生命安全是否有保障，既然我们夏利小曹拿出一个故事，我也讲一个故事，本来不该说的。

　　一月中旬哈尔滨有一个车主，因为我们奔奔是排队买，总算提着了，喝点儿酒喝高了，110公里翻车了，最后撞在一个树上，最后车上有两个人，只是手骨骨折，这块缝三针，我想110公里，谁撞树上，当然谁也不希望出事故，奔奔的产品设计以及配置能够在比较紧急的时候保证小于同志的安全。

　　因为我们从配置上来说我们有ABS、EBD，有安全气囊，前碰、侧碰和后碰有很多项国家专利，经过了严格的测试，奔奔这个产品研制了101个样车，这是行业比较少见的，经过各种气候、各种路况100万公里的试车路试，我们量现在比较小，三个多月不可能收罗很多有说服力的东西，但是我想通过一个意外。还有一个，网上的“耗子奔奔”，因为70多公里下雨不减速拐弯，什么事没有，从这点来说夏利差一点，没事是没事，万一出紧急情况的时候也没什么大问题。

　　主持人梁洪：：我们听了两位经理介绍了以后，看看短信说了些什么，9463说支持纯国产产品的车，支持奔奔，我开奔奔两个月，油耗6个，在安全性能上比夏利要好。1643说，我开的是夏利A+，小于我告诉你有一个缺点，夏利A+灯光不好，近光顶多8米，远光10米，9386说，两款车我都开过，奔奔的视线非常好，内部空间很大，开着很舒服，所以我会和小于一样犹豫，如果我有银子我俩都买了。3739说，梁洪，今天我估计奔奔胜出。所以如果想带家人出门，奔奔的后座是非常宽敞，我看过，印象非常深刻。

　　我们希望大家通过短信点评的方式参与节目，我们同步看一下新浪网上目前的网友支持度，目前新浪网上奔奔得票1323票，支持率64.41%，夏利A+747票，占了34.1%，其他的各种车辆是120票，占了5.48%，基本上从新浪网友的投票上来看，奔奔是遥遥领先，从我们目前的短信支持率上来看，基本上奔奔略胜一筹。