春节快到了，不知您是准备回外地的老家过年，还是决定为长假安排一次旅行，或是从今年的春季开始拥有自己的移动浪漫生活？无论怎样，如果您打算在出行生活中展示和保持自己的个性，一辆SUV应该是不错的选择。本期“购车参谋”就为您介绍市场上三款25万元以内的主流SUV产品，供您在选车时参考。(注：星级评价中的☆为半星)

图为东风本田CR-V

图为北京现代途胜

图为郑州日产帕拉丁

　　购车关键词

　　●车价25万元以内

　　●四驱

　　●动力充沛

　　●驾驶快感

　　●通过性好

　　候选车型

　　新CR-V 2.4MT (24.28万元)

　　07款途胜2.7豪华型 (24.18万元)

　　06款帕拉丁2.4豪华型 (24.48万元)

　　外 观

　　从外观上看，定位于SUV与轿车之间的东风本田CR-V给人一种相当休闲的感觉。车头两条粗壮的电镀横格栅及四灯式晶钻组合前大灯、直立式透明晶钻尾灯等外观性格元素，一直被很多车主所喜爱。不过，也有消费者指出，如果换上氙气大灯，肯定会吸引更多人的目光。

　　途胜作为北京现代生产的第一款SUV，其最大追求则是将SUV的运动感外观与城市风格相结合。因此，它那简洁、饱满的车身线条总能够让人眼前一亮。途胜的外观线条明朗，前保险杠上的筒形雾灯与车尾的双排气管相呼应，给人以舒展的设计美感。平直的腰线贯穿前后，给车身侧面赋予了坚毅的性格。而车身侧面下部的黑色护板与轮拱廓线设计，则恰当地表达了设计者追求外观整体稳重感觉的意图。

　　与上述两款车相比，郑州日产帕拉丁在定位上有较大的不同。按照厂家的说法，帕拉丁并不刻意追求城市路况下的操控感觉，它明确属于越野型SUV，因此其整体风格追求威猛、雄壮与粗犷，这不仅可以从其大灯、前后保险杠等外观设计造型上可见一斑，而且更体现在发动机和悬架系统的调校上。车顶的铝合金管状行李架借车顶走势做了一个杂物筐，从外形上让强悍的帕拉丁与柔美的城市型SUV进一步划清界限。而且，这个行李架可以承载60kg的重物，在长途越野时很实用。此外，帕拉丁车身后部隆起车顶设计很特别，不仅保证了后排视野开阔及获得更大的后部空间，还具有一定的安全功能，在出现意外事故时，能够有效分散顶部受力，保护车顶不变形。07款帕拉丁在外观上增加了不少时尚元素，不过目前07款的车型配置种类还比较单一，货源也不是太充足。

　　外观星级

　　●东风本田CR-V ★★★★☆

　　●北京现代途胜 ★★★★☆

　　●郑州日产帕拉丁 ★★★★☆

　　点评：总的来说，东风本田CR-V的时尚大灯和帕拉丁粗犷风格的前脸设计分别代表了偏休闲和偏运动两种不同的风格。相对来说，来自现代的途胜在造型设计上更注重刚柔并济。在这一项上，这三款车可谓各有特点，不相上下。

图：帕拉丁的外观粗犷张扬

　　使用经济性

　　东风本田公布的CR-V在90km/h条件下等速油耗为7.4L/100km以下。根据对众多车主实际情况的统计，CR-V的平均百公里油耗为10~11升。普通保养一次的费用约为300多元，包括工时费、更换机油格、化油器清洁剂、机油等。

　　途胜的售价在三款车中是最低的，24.18万元能够买到2.7L的发动机以及手自一体变速器，比起另外两款车来说还是相当划算的。不过，经济性应该综合考虑购买成本和使用成本，在使用成本方面，途胜的表现有些力不从心。厂家公布的90km/h等速油耗在10L/100km以下，但在实际使用过程中，很多车主均反映2.7L排量的途胜感觉上油耗明显偏高。车重、风阻系数偏大，是直接原因。而在保养方面，每次200多元的费用算是比较合理的，车主对4S店的服务质量也很满意。

　　一直以来，帕拉丁在油耗上的口碑还算不错，让众多选择了它的车主非常满意。它的保养费用在300元左右，跟其他几款SUV相比并没有太大的优势，但是配件价格比较实惠一些。而且，帕拉丁的服务网点也比较多，保养起来很方便。

　　经济性星级

　　●东风本田CR-V ★★★★

　　●北京现代途胜 ★★★☆

　　●郑州日产帕拉丁 ★★★★

　　点评：总的来说，由于对越野性能的追求，SUV在经济性方面都会有一些牺牲。相对来说，CR-V和帕拉丁在使用和保养上更为划算，而途胜则在价格上占有优势。这笔账怎么算，就看您的了。

　　内部空间

　　应该说，内部空间是东风本田CR-V的一个长处所在。乘客可以在前后座之间自由活动，这在所有SUV车型中是不多见的，也是其在同级别车型中独有的优势。这个优势大部分来源于设计者对内部座椅功能的匠心独运。60:40的分开式后座椅可以单独滑动———另外还有行李装载空间或牵引装置空间。乘客可以折叠一个或同时折叠两个后座椅的靠背，甚至将后座椅完全折叠起来以扩大储物空间。前、后座椅还能独立地完全放平，形成一个平坦的床垫，供长途旅行时休息使用。

　　北京现代途胜比本田CR-V车型整体尺寸要短和矮，但是其长轴距、宽轮距设计，轻松化解了内部空间的局限性。途胜车内比较特别的是副驾驶座可向前折叠，便于腾出更多载物空间。后排座位也可方便地放平，同样能提供足够大的空间来放置一些占地方的物品。途胜的行李箱地板完全平坦，方便装卸沉重的物品(CR-V的行李箱更低，但带有一个小小的门槛，装卸物品的便利程度不如途胜)。

　　老实说，郑州日产帕拉丁前后座的空间类似中型轿车，并不是很宽敞。不过，帕拉丁的后座椅提供了50∶50对半分折的功能，根据需要可把后座椅完全放倒到与行李箱地板几乎相同水平，使行李箱的长度从95cm扩至162cm，配合132cm的最宽处，最大行李空间达1800L。另外，帕拉丁的行李箱底部也采用了平坦设计，取放物品时便于推拉。

　　内部空间星级

　　●东风本田CR-V ★★★★★

　　●北京现代途胜 ★★★★

　　●郑州日产帕拉丁 ★★★★☆

　　点评：CR-V更偏重舒适性，因此在内部空间上也下足了功夫，特别是CR-V的车内高度在三款车中表现最好；帕拉丁的后排座椅空间为其在这一项上的表现扣了分；途胜由于整体尺寸上的原因，尽管设计者已经最大程度的优化了内部空间设计，但相比另外两位竞争对手，还是略显逊色。