最佳中级汽车（1.8Ｌ） 福克斯
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车型简介
本报记者 喻志科
Ｆｏｃｕｓ的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂虽然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。现在，这款福特在欧洲的主力车型落户中国，自然成为了万众瞩目的焦点。
尽管福特福克斯是福特品牌在全球市场的一款战略车型，但此次在国内上市的产品则更突出其欧洲元素。长安福特高层在讲话中多次提到这款车是“欧洲设计、德国工艺”的结合典范。
国产福克斯配备的是Ｄｕｒａｔｅｃ－ＨＥＤＯＨＣ16Ｖ反置式发动机，而ＳＬＡ ＣｏｎｔｒｏｌＢｌａｄｅ全独立悬挂系统从各方面确保了其机械性能及驾驭品质。配置上，其豪华版本包括大型双开启模式电动天窗，豪华式皮质座椅，方向盘音响控制系统，6向电动调节驾驶员座椅，铝合金质感装饰方向盘，内置6碟ＣＤ音响系统与16寸豪华式铝圈，此外ＡＢＳ＋ＥＢＤ等也是标配。
国产福克斯选取的是1.8升和2.0升产品，而欧洲版本的福克斯则是从1.4升汽油机到2.0升柴油机型。业内人士分析认为，福特选取1.8升发动机显然是考虑了国内竞争对手的状况以及成本（价格）情况。
目前福特品牌在国产化选取方面主要是打“欧洲牌”，欧洲福特目前负责的产品除了福克斯外，还包括福克斯Ｃ－ＭＡＸ、蒙迪欧、嘉年华、Ｆｕｓｉｏｎ、Ｋａ、ＳｔｒｅｅｔＫａ、银河、翼虎、全顺等车型。而有分析人士认为，相近的市场形态和政策法规将促使福特未来国产车型还从欧洲市场的产品中选取。
福特家族的标识十分清晰，同蒙迪欧一样具有家族血统，车头下方大型的进气格栅表明了福克斯的运动气质。尾部为了满足高性能的空气动力学要求将行李厢上端提高，这样也就解释了嘉年华的尾部线条较高的原因。尾灯同蒙迪欧一样采用豪华车惯用的三角形灯组，同两厢版相比显得略微保守，不过为了适应年轻人的需求，倒车灯设计成了透明的圆形，提升了动感色彩。
福克斯的发动机和变速器都非常出色，动力和操控性的表现得到了车主的一致认可。尤其是一些有驾驶经验的车主，对于福克斯突出的加速性能、灵敏的制动性能和良好的行驶稳定性深有感触。福克斯的底盘扎实，在山路和弯道上表现突出，和车主以前所驾车辆有一定的差别。加速时能够有明显的推背感，爬坡能力也不错，即使在满载的情况下也显得游刃有余。
内饰的造型你可以找到很多蒙迪欧的影子，由于是在欧洲生产，内饰的材质也继承了欧洲的高质量要求，中控台以及方向盘的质感很好，仪表盘采用运动型的三圆表设计，双色内饰使车内空间感较好。
小型车越做越大，这已经成为一种潮流，连固执的德国人也无法抗拒。新福克斯的车身长度达到了4488ｍｍ，这几乎是欧洲小型车长度的上限了，相应地，轴距也拉长到2640ｍｍ。当然，尺寸的增加不仅仅是在长度上，福克斯在三个方向上可谓全面发展，宽度达到1840ｍｍ，几乎与更高级别的车相当，高度也有1497ｍｍ。
