雷克萨斯外观图片
雷克萨斯从问世至今,就一直稳居北美高档车销售的前茅。这次,他们又瞄准了中国。新上市的LEXUS460L加长版轿车,112万元的入门价不知能敲开多少中国款爷的大门。
-亮点
动力充沛,内饰精良。从硬件上看LEXUS460L几乎拥有作为一款高档车所应有的所有元素。
A.动力充沛
V8引擎的排量是4.6升,在6400rpm时可以爆发出255Kw的最大功率;最大扭矩也是高达455N·m/4000rpm,这使得它拖动这个两吨重的大家伙从静止加速到100Km/h只要6.4秒。有了澎湃的动力系统,再配上那个8速的手自一体智能电子自动变速器,超车、并线都十分轻松。
在市区驾驶时,油门的适应性十分好,软硬适中。既不像德国车那么硬,但要急加速时油门也不至于软软的没回馈。刹车的感觉也不错,平时有情况时轻轻带一下刹车踏板就有反应,如果是急刹车时,你会感觉有一股强大的制动力向下按四个轮胎。
至于操控,应该说LEXUS460L有点笨。虽然开这车的司机绝对不敢在街上暴走,但在街上跑难免遇到一些突发情况,比如做紧急避让的动作时,LEXUS460L的侧倾还是很明显的。
B.内饰精细、配置丰富
黑底白字的液晶仪表显示,从你坐进车里就给人耳目一新的感受。不可否认,日本车对内饰方面的造诣已经非常不错了,这得益于电子技术在日本的高度发达。其实它的原理很简单,造价也不贵,但造车理念不同的德国人坚持认为汽车仪表里只能出现机械指针。
此外,所有操作键的位置都非常合适,无论你坐在驾驶席里,还是后排的老板椅里,都会感觉所有的功能按钮都是围着你设计的,非常人性化。
C.保修时间长
雷克萨斯最大的售后特色还要说它那“四年或十万公里的保修和免费保养”。也就是说,车主买车的前四年,除了国家规定的费、税、保险,其它的养护成本几乎为零,这对于车主来说还是十分具有诱惑力的。
-不足
品牌知名度差,缺乏品牌文化,二十年的品牌时间还难以深入民心。
A.品牌知名度差
不如奔驰、宝马、奥迪等形象深入人心。尤其名字还曾改来改去的,原来叫凌志后来又改成雷克萨斯。像奔驰、宝马这些车从一降生就叫这个名字,而且标志、名字都是百年不换,这就叫品牌了。
B.作为一款高档轿车却难寻血统
作为一款高档车,绝对不仅仅是你把车做好就成了。举个例子,英国的捷豹,也许论性能在某些方面还不如LEXUS,但历史绝对够悠久,一款车也许从爷爷辈儿就开始开,等到孙子长大成人了又买了一辆,这时一辆车的意义可能就不仅仅只是一个代步工具那么简单了。
本身这种高档消费品也就不应该只是代步、舒服那么简单,这时性能就变成一个底线了,它只占消费者决定掏钱购买的因素之一。
更何况,现在全球这种技术资讯高度发达,你有的技术我也有,只不过叫法不同罢了。在技术大同小异的情况下,一个贵族式的血统沿袭就变得尤为重要了。
C.人们对日本车的认可度不高
中国老百姓大多认为日本车就是舒适和漂亮的代名词,而真正谈到结实、耐用、可靠,那还得是德国车,毕竟说起造车德国人还是有传统的。
撰文 张迪
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