雷克萨斯外观图片

　　雷克萨斯从问世至今，就一直稳居北美高档车销售的前茅。这次，他们又瞄准了中国。新上市的LEXUS460L加长版轿车，112万元的入门价不知能敲开多少中国款爷的大门。

　　-亮点

　　动力充沛，内饰精良。从硬件上看LEXUS460L几乎拥有作为一款高档车所应有的所有元素。

　　A.动力充沛

　　V8引擎的排量是4.6升，在6400rpm时可以爆发出255Kw的最大功率；最大扭矩也是高达455N·m/4000rpm，这使得它拖动这个两吨重的大家伙从静止加速到100Km/h只要6.4秒。有了澎湃的动力系统，再配上那个8速的手自一体智能电子自动变速器，超车、并线都十分轻松。

　　在市区驾驶时，油门的适应性十分好，软硬适中。既不像德国车那么硬，但要急加速时油门也不至于软软的没回馈。刹车的感觉也不错，平时有情况时轻轻带一下刹车踏板就有反应，如果是急刹车时，你会感觉有一股强大的制动力向下按四个轮胎。

　　至于操控，应该说LEXUS460L有点笨。虽然开这车的司机绝对不敢在街上暴走，但在街上跑难免遇到一些突发情况，比如做紧急避让的动作时，LEXUS460L的侧倾还是很明显的。

　　B.内饰精细、配置丰富

　　黑底白字的液晶仪表显示，从你坐进车里就给人耳目一新的感受。不可否认，日本车对内饰方面的造诣已经非常不错了，这得益于电子技术在日本的高度发达。其实它的原理很简单，造价也不贵，但造车理念不同的德国人坚持认为汽车仪表里只能出现机械指针。

　　此外，所有操作键的位置都非常合适，无论你坐在驾驶席里，还是后排的老板椅里，都会感觉所有的功能按钮都是围着你设计的，非常人性化。

　　C.保修时间长

　　雷克萨斯最大的售后特色还要说它那“四年或十万公里的保修和免费保养”。也就是说，车主买车的前四年，除了国家规定的费、税、保险，其它的养护成本几乎为零，这对于车主来说还是十分具有诱惑力的。

　　-不足

　　品牌知名度差，缺乏品牌文化，二十年的品牌时间还难以深入民心。

　　A.品牌知名度差

　　不如奔驰、宝马、奥迪等形象深入人心。尤其名字还曾改来改去的，原来叫凌志后来又改成雷克萨斯。像奔驰、宝马这些车从一降生就叫这个名字，而且标志、名字都是百年不换，这就叫品牌了。

　　B.作为一款高档轿车却难寻血统

　　作为一款高档车，绝对不仅仅是你把车做好就成了。举个例子，英国的捷豹，也许论性能在某些方面还不如LEXUS，但历史绝对够悠久，一款车也许从爷爷辈儿就开始开，等到孙子长大成人了又买了一辆，这时一辆车的意义可能就不仅仅只是一个代步工具那么简单了。

　　本身这种高档消费品也就不应该只是代步、舒服那么简单，这时性能就变成一个底线了，它只占消费者决定掏钱购买的因素之一。

　　更何况，现在全球这种技术资讯高度发达，你有的技术我也有，只不过叫法不同罢了。在技术大同小异的情况下，一个贵族式的血统沿袭就变得尤为重要了。

　　C.人们对日本车的认可度不高

　　中国老百姓大多认为日本车就是舒适和漂亮的代名词，而真正谈到结实、耐用、可靠，那还得是德国车，毕竟说起造车德国人还是有传统的。

　　撰文 张迪