上汽抛开品牌之累轻装前行
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10月12日，上汽自主品牌正式定名“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。首款荣威将于10月24日亮相。（资料图片）
10月12日，上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹正式对外宣布：上汽股份其自主品牌定名“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。一个外型尺寸、主色调和Ｒｏｖｅｒ商标颇为接近、外观非常西化，但完全使用了华表等本土化元素的商标“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”进入到上汽庞大的自主品牌车型序列。上汽同时宣布，基于Ｒｏｖｅｒ（罗孚）75平台核心技术开发的首款自主品牌轿车将提前于今年10月24日亮相。
在购买Ｒｏｖｅｒ商标用于其自主品牌中高端车型的计划受阻之后，上汽集团更坚定地推出完全本土化的自主品牌。10月12日，这家公司终于揭开了这个备受瞩目的谜底——上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹正式对外宣布：上汽股份其自主品牌定名“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”。上汽同时宣布，基于Ｒｏｖｅｒ（罗孚）75平台核心技术开发的首款自主品牌轿车将提前于今年10月24日亮相。
上汽期望借助即将在国内上市的第一款新车，逐步打造这一全新的自主品牌，为其后续的车型做铺垫。中高端轿车市场是集中考验企业综合实力与竞争力，且含金量最大的市场领域。上汽直接选择中高端的品牌定位，以新品牌向全球汽车巨头强势品牌发起了进攻的信号。
失意罗孚后自创“荣威”
9月18日，美国福特汽车宣称，要行使对Ｒｏｖｅｒ品牌的优先收购权，使得一直希望收购和使用Ｒｏｖｅｒ品牌的上汽股份愿望落空，新品牌定名随即受到关注。
此前，业内一度盛传，上汽将在其注册的“路晟”、“龙威”、“上海”等多个商标中选择，特别是“上海”牌，外界一直呼声很高。
而此次上汽股份宣布其自主品牌定名为“荣威”，多少让人有点意外。
对此，陈虹说：“上海牌是我们以前的轿车品牌，内心希望能延续下去；但地域品牌受到一定限制，对消费者的接受程度也会产生限制。”今后“荣威”将作为母品牌，而“上海”牌则可能作为某一款车型如新能源轿车的子品牌。
上汽方面称，“荣威（Ｒｏｅｗｅ）”品牌将定位于中高端市场，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“荣威”品牌将覆盖包括中高档轿车、ＳＵＶ在内的众多车型。
此举也意味着上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌正式进入商业化运作阶段。“荣威将被规划为一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。”陈虹如是说。
国内市场步伐快马加鞭
据上汽方面透露，其进军国内市场的步伐正在提速，首款荣威产品亮相时间已确定从此前的11月底提前到10月24日，并于今年年底上市销售，届时全国经销网点将开始接受预订。据了解，上汽与其海外（欧洲）研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面均对原产品进行了二次开发。
迅速发布自己的自主品牌，并且宣布首款产品提前亮相，上汽挟雄厚的资金实力、先进的技术和优秀的人才在国内市场快马加鞭。
目前，荣威在全国的第一、第二批经销商已经确定，总数为68家，今年开业55家，这些经销商均实力雄厚。以本地长沙市场为例，上汽自主品牌的签约经销商就是湖南申湘汽车公司，该公司作为上海通用、上海大众、一汽丰田等品牌经销商，在汽车领域运作得非常成功。
上汽集团、上汽股份董事长胡茂元认为，上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上汽实现可持续发展。显然，对于始终本着高起点、国际化、跨越式发展自主品牌策略的上汽来说，荣威（Ｒｏｅｗｅ）的发布是上汽抛开品牌之累，轻装前行，并实现其国际化发展战略的重要一步。
本报记者 余志敏
