又一款马自达，一汽在马自达6平台上真是做足了功夫，从标准版的三厢马自达6到掀背版的马自达6轿跑车再到现如今这款马自达WAGON车型，一汽马自达一直用新车捍卫着国内中级运动轿车的领骑黄衫。说实话，真是佩服一汽马自达的勇气，敢于率先闯入未曾有前人涉足的中级运动轿车市场，早年间奥迪A4和帕萨特B5也曾盛传要国产多功能的WAGON车型，都因一念之差，而最终未能投产。相信一汽马自达在决定投产马自达WAGON之时，也经历了一段艰苦的思想斗争吧，必经任何先行者，都要面对更多的挑战。不过，先行者手中的机会也是最多的。

　　马自达WAGON车型在欧洲的销量不低，可以算是马自达攻城略地的急先锋了，WAGON这种将空间与轿车的驾驶乐趣结合在一起的车子，的确很对欧洲人的刁钻口味，不过，马自达WAGON车型对于刚刚开上私家车的国人来说，恐怕还是一个新鲜面孔，一想起多功能轿车，恐怕只有桑旅、赛欧SRV和凯越旅行款这三个老面孔了。必经在国产日间中庸的中级车里，马自达WAGON可真算是一枝独秀了。