图为马自达WAGON轿车外观图片 点击进入马自达WAGON轿车试驾图库
从外观上看,马自达WAGON与马自达6掀背版轿跑车十分相似,同样纤细的头灯衬托着五边形的中网,漂亮的海鸥标志位于横穿中网的隔栅上,十分打眼,一对漂亮的组合式熏黑头灯包含了除去雾灯以外的全部照明功能,头灯灯组最外侧的是一对工艺精湛的透镜式氙灯总成,照射效果出众。在转向灯与示宽、远光单元之间是一对起装饰性作用的假灯头,塑料材质电镀的假灯头真是以假乱真,远远望去真有点第二对透镜的意思。马自达WAGON的车头采用了漂亮的运动空气组件,前雾灯位于大包围的左右两侧与掀背版的马自达6如出一辙。
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马自达WAGON的侧面线条充满激情,侧窗尺寸较小,车顶没有像其他平台的WAGON车型一样有所加高,看起来更像是一辆大块头的两厢轿车,硬朗的腰线紧随侧窗轮廓向上收起,尾部的扰流板如虎添翼,平直的车顶线条与尾部扰流板融为一体,看起来十分动感,大尺寸的轮毂做工精巧,让人眼前一亮,与整车风格十分搭调。与张扬的掀背版马自达6相比,马自达WAGON的外观要低调了不少,不过漂亮的熏黑尾灯也将马自达WAGON蕴含的青春与激情展现的淋漓尽致。
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马自达WAGON的车顶也没有出现国外版本的雪橇架,似乎是在刻意拉开自己与其他“旅行车”距离。的确,相比那几款国产“旅行车”,马自达WAGON的外观的确要动感了不少,2675的轴距与同平台的其他兄弟完全相同,只是车重增加了21公斤,这21公斤自然全都贴在了马自达 WAGON厚实的车尾上了。四条韩泰轮胎可以看出一汽马自达在追求运动的同时,向成本与国情的妥协。作为一款技术引进的车型,马自达WAGON的国产化比例已经比较高了,不过结实的车身与匀称的接缝充分体现出了一汽轿车精湛的一流的造车水准。
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