图为欧雅[图片欣赏][上市报道][试车报告]

　　加盟大众汽车集团后的斯柯达，年销量从18万辆增至2005年的50万辆；产品品种从一个平台3款车，发展到了今年的4个系列、10款车型。其欧雅甚至力挫福克斯、蒙迪欧、标致307等，摘得德国市场进口车单一车型的销量冠军。尽管如此，国产斯柯达要想在中国延续欧洲的成功，还需要扭转在中国是低端车的形象，早在10多年前由捷克生产的1万多辆斯柯达小轿车通过第三国以易货贸易的形式进入了中国市场，这批售价相对便宜的进口轿车虽然受到追捧，但是所缺乏的售后保障也给人留下了口碑不佳的印象。

　　上汽股份、大众汽车、上海大众和斯柯达四方是于去年年底签署国产消息的。在目前大众在中国生产的大众和奥迪两个品牌中，只有奥迪在中国市场风光无限，大众品牌在中国的市场份额从最初的半壁江山下降至25%左右。因此，斯柯达国产被业界认为是大众在中国找回尊严的一张王牌。

　　作者:吴广