本次巴黎车展的雪佛兰展台可能会人满为患，因为令人激动的雪佛兰WTCC Ultra概念车将成为最受瞩目的车型之一。这辆由通用汽车国际团队设计的概念车散发出浓烈的赛车风格。与WTCC Ultra概念车同时在巴黎车展首展的还有雪佛兰Epica柴油版(雪佛兰景程)，它将在2007年春天上市销售，新型共轨柴油发动机最大输出为150 hp。同时展出的雪佛兰紧凑型SUV Captiva在车展后便开始在欧洲市场销售，因此Epica柴油版只能成为雪佛兰在欧洲投放的第二部柴油车。

　　WTCC Ultra概念车毫无疑问将为雪佛兰的展台增添不少吸引力，这辆全新概念车的推出延续了品牌的运动血统并为雪佛兰的新风格奠定基础。由经验丰富的设计师Ewan Kingsbury 操刀的WTCC Ultra概念车设计风格前卫大胆，外形充满了肌肉感，也许赛道远比街道更适合它。WTCC Ultra概念车的问世是通用整合全球资源的结果，设计师Kingsbury先生供职于通用澳大利亚，接到任务之后便来到欧洲，WTCC Ultra的研发工作在英国、德国和瑞士同时展开，WTCC Ultra的发动机却来自韩国，原型车的组装又是在日本完成。

　　WTCC Ultra的三围尺寸分别4325mm、1905 mm和1570 mm，动力以装配在Captiva SUV和Lacetti(明年上市)上的2.0升共轨柴油机为基础进行开发，在涡轮增压系统的帮助下，最大输出达到190ps。WTCC Ultra与车展上的其它概念车不同，它是一部几乎可以进行量产的车型，柴油发动机的表现超越了装配汽油机的同级对手。作为雪佛兰WTC的概念车，它同雪佛兰WTCC车队的表现一样优秀。雪佛兰WTCC车队月初在捷克布尔诺取得了本赛季的第二次胜利，英国车手Rob Huff成功缩小了与积分排名第一的Andy Priaulx(宝马车队)的差距，并创造出比赛最快圈速。

　　雪佛兰的全新紧凑型SUV车型Captiva也将在本次巴黎车展公开亮相，随后进入欧洲市场销售。Captiva表现优异的2.0升柴油发动机最大输出150 hp马力，在2000rpm时输出最大扭矩320 Nm。与其紧密配合的是五前速手动变速箱或五前速自动变速箱。Epica柴油版手动挡从静止加速到100 km/h耗时9.7秒(自动档为10.1秒)，极速为201 km/h(自动档为208 km/h)。这款值得期待的全新柴油机按照欧洲MVEG标准测试的百公里油耗仅为6.1升(自动档为百公里7.7升)。Captiva的长宽高分别为4635mm、1850mm和1720 mm，即使是入门型号也能提供丰富的配置，车主可在前驱和四驱，五座和七座，136hp到230 hp三款发动机之间选择。(Kevin Lee)