就在北京现代因雅绅特“降价门”事件（本报曾连续报道）而陷入诚信危机时。日前，东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受媒体采访时明确表示，“新天籁不会跟风降价”。此举一时间引来多方质疑：是厂家做秀？还是新天籁果真有如此底气？

　　厂家高调

　　定价没有水分

　　东风日产在解释不降价的原因时称，新天籁推出时就没有使用高价策略，其市场售价本身就没有水分，和国内市场同级别轿车动辄几十万元的价格相比，天籁最低20万元左右的定价已经很便宜了。“既然在最初进入市场时已经对消费者作了最大的让利，现在就没有跟风降价的必要。”

　　消费者不解

　　为啥不能降？

　　发出此问的是正在东风日产商社西星展厅做车辆保养的李小姐。她有些不以为然地告诉记者，现在的消费者已经越来越理智，单纯靠降或不降作为噱头难以吸引消费者。

　　李说，厂家所谓的不降价承诺，无非就是想对消费者表达一下诚意，但问题是消费者想要的是“便宜的好车”，而这种矛盾只有通过市场而非承诺来解决。再说，你能保证经销商也能严防死守？

　　商家平淡

　　价格得跟市场走

　　据了解，在传统的7—8月淡季，新天籁在重庆的市场份额反而有所上升，每月销量保持在90台左右。记者进一步了解到，其实目前新天籁的价格也并非铁板一块。至少，目前在重庆市场就有大约2000元左右的优惠幅度。事实上，对新天籁的此次承诺究竟能带来多大的市场效应，经销商对此不置可否。

　　“关键还要看市场。”有经销商认为，与新天籁价格相近的车型多，竞争激烈。而目前的降价潮中，整体都有向下的趋势，这会给新天籁带来相当的压力。到时，“不降价的承诺”也可能从想象中的神话，变成雅绅特式的“大话”。

　　记者手记：雅绅特事件尚未平息，东风日产在此风口浪尖上做出如此高调的承诺，究竟能否经得住市场的考验，会不会重蹈北京现代覆辙，还需拭目以待。

　　但问题是，消费者和厂商之间在价格上的对峙并非靠一个承诺就能解决的。一个至关重要的环节常常被忽略，就是两者间信息沟通的欠缺。没有良好的沟通，就难以建立相互的信任。所以才会出现消费者疑虑重重而厂商束手无策的两难局面。

　　记者廖咏雪实习生杨晓翠网络编辑：李平