小型车上演捉对厮杀，美日法德车型谁能笑在最后

　　世界杯的炽焰渐渐熄灭，国内小型车市场却是激战正酣。象征着德国小车最高水平的POLO劲情上月底劲爆上市，不啻给竞争激烈的两厢车市场又添一重磅炸弹，那么代表德系车型的POLO劲情与日系的飞度、法系的标致206和美籍韩裔的乐骋共同征战，谁将是两厢车市场的“霸主”？

　　POLO劲情体现了德系车型的设计趋势——新一代大众略有夸张的U型前脸造型、魅眼双圆晶钻头灯、立体简洁的侧面、充满活力的尾部、几何晶圆尾灯组……POLO劲情外观设计将时尚与激情完美结合，在动感凌厉的线条和酣畅淋漓的曲面交织中，形成无拘无束、动感十足、强悍有力的设计风格，而这种自由张扬的造型风格也使这款车在同级别车中更具先锐风范。

　　作为日系车流行设计的代表，飞度体现的是本田实用为先的准则，这样的设计理念造就了飞度短车鼻大车身的外形轮廓，侧面看去飞度甚至有些MPV的感觉。

　　标致是法系车型的代表。由于标致一向都强调不拘于传统的动感设计，206的形象完全符合这一因素，最醒目的是一对斜体三角形的车头大灯，车尾灯与车头大灯连成一线，令整辆车子看起来充满运动气息。206前部也很容易让人想起目光炯炯的狮子。

　　挂着美国牌的乐骋源自于韩国大宇，但是确是由意大利乔治亚罗设计，因此有点综合风格因素，从设计风格上说也代表了韩国国际化的设计思路，但从另一方面则可以说缺乏个性。外观上，乐骋没有以夸张的车身线条过分追求可爱效果，无论是发动机舱盖、车身侧面、还是尾部，所有的线条都显得规规整整，隐约透露出美国车的线条特征。不过在一些细节上还是流露出欧洲风格小车的活力，比如独具风格的鹰扬晶体前大灯就很有张力。

　　四款车各具特色，风格迥异，符合不同个性年轻人的喜好。因此从外形上来看，见仁见智，没有谁能赢得所有人的喜爱，四款不同风格的小车打了个平手。

　　安全性：POLO劲情更胜一筹

　　从安全性上来看，美日德法车系尽管造车理念不同，但是都经过了统一标准的安全测试。这四款代表各自品牌最高水准的两厢小车都宣称达到了高安全性。

　　最直观的安全数据——碰撞测试成绩在这几款车上却有不同的表现。飞度、POLO和206赢得了小型车在最权威的欧洲NCAP碰撞测试中的最高安全等级(四颗星)。而乐骋则在欧洲NCAP中仅仅获得2星，但是在美国版NCAP测试中则一举获得满分。

　　不管源自怎样的造车理念，在技术国际化统一的趋势下，这四款车都标配了防抱死制动系统(ABS)+电子制动力分配系统(EBD)。但POLO劲情的装备更全面，显示出了德系车独特的严谨：POLO劲情是四款车中唯一一款在ABS+EBD基础上配备了CBC弯道制动控制和MSR发动机牵引力矩控制的车型，这使POLO劲情的安全控制更细致、更全面、更经济，而用户也能在享受同等安全保障时，体会到更丰富的驾驶乐趣。此外像POLO劲情的激光焊接车身具有很好的整体刚性(这保证了它在激烈碰撞中不会产生很大形变)，虽然这种技术并不能直观地被我们所看到。