战鼓擂响剑出鞘

　　“新马自达6轿跑车的售价，手动挡车型为22.28万元，自动挡车型为23.98万元。”

　　“我们还将一次性把马自达6 2.3升两款车型的价格调低2万元，2.0升两款车型降价1万元，以此来应对不久之前某日系车型的上市。”

　　虽然事前预料到新马自达6轿跑车选择在广州上市，有向凯美瑞挑衅的味道，但谁也没有想到，在隆重的新车上市现场，一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江的讲话会将这样的意味表露得如此透彻露骨。

　　要不是有广州丰田凯美瑞叫嚣在先，作为新马自达6车型系列之中一个小分支的轿跑车原本没有必要如此大张旗鼓地宣传造势。就在刚刚一周前，高调的广州丰田凯美瑞公布了其最终市场售价——19.78到26.98万元，这对于几乎已经习惯了对进口丰田佳美30余万元高售价逆来顺受的国内消费者来说，确实是一个不大不小的惊喜。

　　于是，便传出了目前凯美瑞的订单已经排到今年九月的消息。尽管还没有得到证实，但这的的确确对国内市场中的其他同级别轿车是一个刺激，尤其是销量高居前列的新马自达6。而在此时，从新马自达6轿跑车不亚于新马自达3上市的投入手笔，足可以看出一汽马自达有心借这款车上市的东风，与凯美瑞正面较量一番。

　　那么，究竟是什么给了一汽马自达如此强大的信心，让他们擂响战鼓，将产品之间的暗战挑明？他们凭借什么来与丰田中级车的代表叫板？

　　在感受过新马自达6轿跑车，并参照与其价位接近的广州丰田凯美瑞240G与之进行对比之后，相信读者能够找到答案。

　　定位之战：私用VS商务

　　新马自达6轿跑车的上市，在国内厂商中是首次提出“轿跑车”的概念。

　　这种车型兼具运动性与舒适性，非常符合年轻时尚人士的口味。其实，人们一直以来早已将新马自达6当作心目之中的轿跑车来看待，新马自达6轿跑车的出现，则将这一车型概念更加明晰化。一汽马自达也希望从这一刻开始，消费者可以将新马自达6的普通版本车型从单纯运动型轿车的阵营中分离出来，认识到这款车型如若作为家用车甚至公商务用车也同样符合要求。简单地说，如果你是一个喜欢玩车的时尚的一族，则应该选择新马自达6轿跑车；如果除了私人用车之外，还希望兼顾公商务活动，新马自达6普通版本车型可以满足需求。

　　一汽马自达之所以期待消费者能够接受这样一个产品定位分区，其实和凯美瑞大小通吃的宣传不无关系。广州本田高层曾表示，凯美瑞是一款“适应性非常广泛的”的车型，“它既可以作为公商务用车，又可以作为私家车”，是一款照顾各方各面的综合车型。这样的定位，无疑“侵犯”了新马自达6一直以来捍卫的家用轿车领地，在新马自达6轿跑车上市之际，以扩大新马自达6车系的适用范围作为回击也就不难理解。

　　不过，不管各方如何宣传引导，新马自达6轿跑车更具激情动感，凯美瑞更成熟稳重是不争的事实。从这一点上看，其实两款车型都有各自的生存空间。

　　但是，由于消费者需求具有一定的复杂性，在现实中往往不仅仅单纯看中某一款车型的单方面优势，这个时候新马自达6轿跑车与广州丰田凯美瑞就会有因为它们价格相近而被同时列入备选车型的情况发生。

　　消费者如何选择就会决定于两款车型风格之外的其他因素。

　　造型之战：活力VS稳重

　　新马自达6轿跑车的外观充满时尚和动感。在外部造型方面，它采用了独特的5门掀背式设计，运动型前后保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条和扰流板、运动型散热器格栅，使新马自达6轿跑车的外观更具有运动激情。和新马自达6普通版本相比，新马自达6轿跑车外观的最大变化在于后备厢的开启不再是单纯厢盖的开合，而是连同后风挡一并弹起，即所谓的“5门掀背”，其内部代号5HB(5-door HatchBack)就得名于此。这样的设计能够让后备厢的开口更大，从而在需要运载大体积物品时更加方便装卸。

　　在内部造型方面，跑车化的桶式座椅、自发光仪表、运动型金属踏板、T型中控台、360度空调出风口，使新马自达6轿跑车的内部设计颇具时尚感。而全黑色氛围的营造也会让年轻的车主更加兴奋心仪。和新马自达6轿跑车相比，广州丰田凯美瑞的外观就显得老成持重了不少。以澳洲版丰田Aurion为原型的它比上一代佳美的外观显得更加厚重踏实，而其内饰风格也与其外观保持一致，大方、简洁是主题。和皇冠一样，凯美瑞的内饰也选择桃木饰板装点，自始至终透射着稳重气质。