力帆董事长尹明善:自主创新要有自主产权
图为全国政协委员、吉利集团董事长李书福(右一)，全国人大代表、力帆控股有限公司董事长尹明善(右二)，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅(右三)，资深汽车行业记者、《中国青年报》汽车版主编程远(左一)。
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聊天视频 | |
 民企自主创新要有自主产权 |
民企造车注重经济效益 更注重社会效益 |
| 民营汽车企业需要公平的竞争环境 |
民营汽车企业注重汽车的安全与环保 |
2006年3月10日，吉利集团董事长李书福，力帆控股有限公司董事长尹明善，辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅，资深汽车行业记者、《中国青年报》汽车版主编程远将做客新浪汽车，与广大网友畅谈民营汽车行业的发展之路。以下为聊天实录。
自主创新要有自主产权
主持人：各位网友大家好！欢迎光临新浪嘉宾聊天室，在两会召开之际，中国青年报，中青在线联合新浪网推出了两会访谈系列，今天与我一起主持的是资深行业记者，中国青年报汽车版主编程远。另外一位是辽宁曙光的董事长李进巅，力帆控股董事长尹明善，还有一位嘉宾是吉利控股集团董事长李书福，由于交通的原因一会就到。大家除了通过电脑参与聊天，还可以通过手机新浪网访问聊天，手机新浪网址是3g.sina.com.cn
程远：网友朋友大家好。我们的自主创新没有在国有企业发生发展，而是在民营企业挑起了大梁，为什么民营企业会有天生的自主创新能力，有自发的自主创新的冲动和力量，为什么？我想请教两位代表、委员给大家做一个解释。
图为全国人大代表 力帆董事长尹明善
李进巅：我觉得自主创新是企业竞争力的表现，也是企业可持续发展能力的表现，是企业生命能力所在，正是因为这样，企业自主创新必须有强大的客观的要求，民营企业在生存过程当中，由于没有国企这么多优惠的条件，必须自己在市场当中打拼，自己给自己开拓生存的道路和空间，所以它不等、不靠不要，一切靠自己来创造，所以它在靠自主才能够像一个小芽一样破土生长，才能长成参天大树，在民营企业才能生产。
尹明善：我认为自主创新要有自主产权，首先是几个大的合资企业，严格讲是50对50，没有这部分的产权，你要指望一汽大众，上汽通用，希望他自主创新不大现实，因为是产权决定的。小的连市场都不知道有我们这样的企业，当然都是什么都靠自己来干起来，花几年下来，我们已经养成了自主创新的习惯，你说民营企业天生是自主创新，这话不错，没有别的路，不创新不行。当然非常高兴五中全会之后，以自主创新为主，这个跟中国的制造业甚至跟中国的经济都发生天翻地覆的变化。
程远：两位说的非常好，特别是条件，国有企业的条件太优越了，我们有一个老同志做了一个比喻，富家子弟不用下厨房。
李进巅：我们是穷人的孩子早当家。
图为全国人大代表曙光汽车老总李进巅
政府应该像支持国外合资企业来支持自主品牌
程远：两位的意见是民营有自主权，自主创新有自主权，现在民营企业具备了这两个条件，现在你们在搞自主创新当中客观环境上还具有什么瓶颈和制约的条件比较突破，还有什么困难于逾越？也就是说民营企业现在的生存环境和状态到底怎么样？
尹明善：首先我是五中全会倡导自主创新的受益者，不然我的价值品牌拿不到，要落实党中央的决定，所以国家发改委给了我们，所以我一直说是五中全会的阳光照进了我们力帆企业。民营企业很多问题能自己扛下来，扛得住，很多问题我们自己能扛，比如说人才引进和技术，一个是对政府来讲，主要是准入和资金，这方面给我们一些方便，有没有做到，自主创新要不断的投入，比如我们是有效益，守信誉的，我们希望拿到资金，力帆以后进来了，还有其他得民营企业，如果政府保证自主创新就好了，我非常高兴在政府工作报告上温家宝总理讲了这么一句话，要用税收、金融、政府采购来支持自主创新，税收、金融，还有政府采购，我读了之后写了一个提案，能不能把政府采购的三分之一专买我们的自主品牌，当然这里面有WTO等等。当然我说何况我提了还有三分之二可以让合资品牌可以享受，看来还是准入和资金问题。
李进巅：我非常赞同尹总的观点，在我看来有两个问题应该提出来，只有知识产权民族企业的创立和发展，在社会舆论上现在造的氛围还不够，应该借五中全会以后的党中央大好的春风，特别是借这一次两会以后，温总理的政府工作报告所提的要求，我想我们国内的宣传机构，媒体，应该开通一切的宣传机器，为自主创新为我们的自主品牌还应该进一步开道。这个舆论应该造，我觉得应该大造，特造，让真正的整个大家意识往这方面集中起来了。
第二正是刚才尹总谈到的，我再补充一点，我想我们政府的资源，政府的资源能不能像我们的自主品牌倾斜一下，这个要求不高，就是像前两年，像合资企业，像外国企业倾向那样，这两年集中像民主自主品牌的企业做一些倾斜，特别是汽车工业有一个大投入，慢产出这么一个工业，过去的投入一投就上百个亿，民营企业的全部资金就靠自己的慢慢的滚动积累，利润的积累和滚动发展来做，这样要适应目前汽车市场激烈的竞争太慢，政府这边应该忙一把，拉一把。这个资源包括了政策方面的资源，包括税收，还有其他方面的土地的，还有政府采购这些资源最近一两年之内，应该像前两年支持国外合资企业来支持我们的自主品牌，这个是完全必要的，这个是很平等的国民待遇。
程远：两位讲的非常好，特别是政府采购，政府资源问题，讲到资金，税收、还有舆论，都是很重要的。我也给大家补充一下，现在有人觉得我们的自主品牌说的很多了，现在还不是很多，还很不够，还需要舆论方面，这是我们的责任了。另外一方面，政府采购的问题，我也想到，为什么老说韩国人老做国产车，中国人不做，其实我到韩国考察过，大家都说韩国人国民意识很好，我觉得中国人的思想觉悟并不比韩国人差，韩国有个什么问题呢？我了解了，如果谁做了高级进口车，税务部门就跟着查你，你这个企业有没有偷税漏税，你是官员有没有受贿，这样就有一些畏惧，中国人是身份越高，越做高档车，中国人起步比较晚，做不出高档车，这个政策方面给民营企业有好的支持我也赞同这个。尹总说的准入问题，也担心，如果不用审批制，放进来，是不是散乱局面？二位谈谈。
李进巅：我觉得给一些门槛的限制还是必要的，汽车工业是科技比较集中的产业，需要一定的条件才能够保证人身的安全，道路的畅通，才能保证这个产业健康的发展，我说这个准入有一个条件，这个是必要的，我们强调这个条件不管是民企、国企、外企大家一律平等，这个就够了。
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