图为翟安在整理车模

　　2月21日，第六期《车载人生》，邀请到的嘉宾是对汽车模型收藏有独到的理解和研究的翟安，他认为，“车模”的比例不可过小,一般在1∶25至1∶45之间最为合适。以下是聊天实录。

　　有人为了收集车模把真的宝马车卖掉了

　　梁洪：这说明你跟车模也是挺有缘分的。

　　小翟：对，命中注定的吧。

　　梁洪：冥冥之中会有一个东西指引你。但是肯定这个最基本的一点，就是说你对车模的热爱，是从什么时候开始收藏车模的。非常喜欢这个事情的？

　　小翟：接触车模是我参加工作以后，在报社工作，跟汽车厂商有一些联系，他们偶尔也会送我一些车模。当时我觉得这个东西很精细，因为当时我不了解这个车模怎么做出来的？它有什么意义，所以就随手摆在家里面，或者送给朋友了。

　　梁洪：就当成装饰品了。

　　小翟：对，也没有特别在意。好多朋友到我家来，正好当时我们跟报社做活动，就是拿车模做一个小礼品。当时就发现很多朋友对车模特别喜欢，他说你看你这个活动我能不能不参加，我直接给你钱，你直接把车模给我。我们当时肯定不会同意，因为我们做的礼品特别少，实际上车展是七天，按七天的量准备的。

　　我在想，他们为什么对车模这么喜欢呢，当时我对车模的理解就是觉得它是一个小玩具，很漂亮。所以当时我就产生一些兴趣，因为我上大学的时候学的是塑料，我就给一个同学联系，他正好在佛山的美泰玩具厂，在佛山他正好是负责汽车模型的。

　　它是怎么做的，分哪些步骤？后来我才知道，做这个车模，它从前期的首版，然后再开发模具，然后让厂家再确认，最终再生产，前后的周期要半年多的时间，而且每一款是1：18的，像你看到这些国产车模，它做一款出来，就要将近两百万，就是每一款车模要投入…

　　梁洪：两百万人民币。

　　小翟：两百万人民币。然后要投入半年多的时间才能做出来，有时候它的周期不亚于生产一辆真车。后来我知道这个的时候，这个车模的来之不易。所以现在想起来，有的时候我家里了车模让我一不小心摔掉玻璃，或者磕掉一块漆的时候，我就觉得特别心疼。所以从那个时候开始，随着车模知识的加深，对车模的感情也在加深。

　　梁洪：明白了是这样一个过程，是有一点随大流的心里。既然大伙都喜欢，那我也喜欢了。开玩笑啊。看得出来你真是一个挺有心的人，从收藏报纸，到观察大众的一个爱好，然后自己去好好的琢磨，发现了其中一些门道。

　　梁洪：当然从一开始有兴趣，到今后真正的能够做一个比较专业一点的收集者，我觉得这里面有一个过程，也是一个慢慢学习的过程，比如说现在，我也想作一个稍微专业的收藏者。但是我不知道从哪里下手，因为我家里有很多的车模。我跟一个嘉宾聊天的时候就想，我要专门收集德系车。我不知道在你的收集过程当中，你是怎么样让自己从业余慢慢走向专业的。

　　小翟：其实说实话我现在不能说非常的专业，毕竟我投入的精力不是特别够，因为圈子里面有的人为了收集车模，真的把宝马车都卖掉了。

　　我现在没有达到这个境界，刚开始收集车模没有太多的想法，凡是自己喜欢，觉得漂亮的就赶快买回来。或者别人有的想办法跟人换，然后想办法把自己的目的达到。就是收了很多很多，家里头乱七八糟的有好几百辆，但是时间长了以后，就觉得一是地方不够了。因为像我拿出的两个房间摆满车模，我觉得再收集的话，我的两居室没有地方摆了。有的时候，买来的车，连盒都没法拆，因为拆了以后会落尘土什么的。因为我玻璃柜子里面已经摆满了。实在没地方放了，那个时候我就想我要有一个收藏的方向，从哪个方向去收藏。因为现在车模主要是分成两类：一类是进口车，比如说奔驰，宝马，还有中国的自由品牌的车模。

　　比如说一汽大众，或者说上海通用，它委托车模厂为它量身订作的车模，因为它为了推出一款新车来用，车模做的量不会太多。新车出来以后，这个车模基本上没有了，不会再做了，因为这个版权属于汽车厂家的。这个活动完了以后，它就要有新车出来了，那它要做新车的车模，这个新车一两年内卖完以后，它又要做新的。所以我认为从收藏价值来说，国产车可能更有价值一些。所以我把我的收藏方向定位在国产车，虽然这些国产车，刚才前面讲过，它没有一个销售渠道，因为厂家做这个车不是用来做销售的。所以你从外界得不到很多这样的一些信息。就是说哪个家又出什么车模了，没有，很多时候是厂家自身一个市场活动的需要做的，所以很多时候我们就发展我周围所有的朋友，包括打听这些信息，一看哪个国产车又出什么车模了或者你们曾经在什么地方见到过什么国产车，帮我尽量的找到照片，然后我去找这些车，或者让他们帮我去找。所以找到的这些车都是很多人没有见到过的。

　　梁洪：真的？给我们讲讲比较特别的一些车吧，比如说哪些车我们没有见过呢？

　　小翟：举个例子，比如说有一款东风邮政车，东风油罐车。它当时这个车一共出了六款，因为像邮政，它是东风的一个大客户，可能每年的邮政企业用东风这个客车的时候，每年采购的量很大，它为了做这个客户，给它做了一批礼品。一套是六个，有一个运油，还也一个邮政系列，还是其它的四款系列。那这个车，它本身是为了它的行业客户做的这个礼品。它对社会上是没有人知道的。

　　梁洪：像这样的邮政车比例是多少？

　　小翟：像邮政它是1：24的。

　　梁洪：那应该挺大。。

　　小翟：一般国产车都是1：18的，1：24的是美国的富兰克林品牌，专门做古董车，它经常用的一款比例。咱们一般说，像现在参加的一些试乘试驾，送的一些车模，都是1：18的，它比1：24稍微小一点，大概是14、15厘米左右。

　　梁洪：这样的车模还真是没见过，而且也想象不出来邮政车。你觉得像这样非常有价值收藏的车，你留下来是仅仅为了满足自己的爱好，还是想着也许将来有一天这个车能够升值。

　　小翟：目前所有国产的车模都已经升值了。而且有的车模它升值的潜力还是非常巨大的。我给您举一个小例子，像宋庆龄吉姆，因为吉姆车大家知道，当时是原苏联给中国五个吉姆。其中有一辆吉姆是给宋庆龄来乘坐的的，在宋庆龄诞辰一百一十周年的时候，上海的宋庆龄故居委托上海的一家公司生产的这个车模。当时上海市的副市长也出席了这个车模的下线仪式。当时的《新民晚报》，《解放日报》很多报纸都有一些转载。那这个车模原计划也是做9999辆。但实际上这车模只做了不到300辆，没有生产。这中间发生的很多不为外人所知的一些故事，实际上这个车模不到300辆就停产了，不生产的。有的部分模具也已经销毁了。不能再做了。所以这个车模的意义非常大，而且它是国产的唯一一辆1：12比例的车模。

　　梁洪：比较大的车模。

　　小翟：做的非常好，这个车模刚出来的时候不到2000块钱，但是现在到台湾已经卖到9000多，而且还是没有货。有这个价格，根本找不到这个车。

　　梁洪：你有吗？

　　小翟：刚开始做的时候，我也是，这边有一个俱乐部，帮很多朋友找这个车。我认为这个车应该以后很难找到很多，当时我找了三十多台最后都给俱乐部的朋友了，到最后的时候我一台也没有了。

　　梁洪：找了三十多台，一共这个车是300多辆，你就找了30多台，你太厉害了。

　　小翟：因为前面我说了，我有一个同学，在美泰，美泰是全世界最大的一个做玩具车模的公司。像芭比娃娃就是它生产的。

　　梁洪：你有这个优势别人比不了。

　　小翟：因为这个东西很多时候不是对外发售的。

　　梁洪：明白了。有机会，但是你现在没有了。你要再能找到有机会让我看看，听你讲我都对这款车模都特别有兴趣。