[图集]　《汽车生活》杂志抢先试凯越旅行版轿车

　　动感十足的车身

　　凯越旅行版饱满的腰线前低后高，圆润而富于动感的车顶曲线与D柱融合得十分自然，而D柱也呈45度走向向后延伸。所有的这些，顿时为凯越旅行版立体打造出一股大斜背轿跑车的气势。

　　另外，凯越旅行版尾部线条简约而不失精致，“柱水晶”尾灯造型流畅却富有个性，与大气的头灯堪称相映成辉。无论从哪个角度来看，凯越旅行版都完美体现了符合国际化时尚造型的大气的运动风格。

　　不过凯越旅行版在造型上并不是没有瑕疵可言。相对于三厢凯越，凯越旅行版的车身更为厚实，然而如此富有冲击力的车身却仍然延续了三厢凯越的区区15寸合金轮圈，殊为可惜。好在我老爸只关心他的“纯天然绿色”鱼杆能不能塞进车里而不是“塞进轮圈里”，所以这点小过不说也罢。

　　轮圈的造型倒也谈得上“简洁大方”，只是15寸的尺寸相对于运动风格十足的车体而言实在是小了一点。

　　宰相肚里能撑船

　　凯越旅行版后厢门开口最大距离达到120厘米，在您搬运某些大型货物时(前提是要凯越旅行版的后厢能装得下)，这个优势将使您获益匪浅。

[图集]　《汽车生活》杂志抢先试凯越旅行版轿车

　　凯越旅行版长4580 毫米，宽1725 毫米，高1460 毫米，轴距2600毫米。与三厢凯越相比，凯越旅行版长了65毫米，这为它的超大空间提供了前提。凯越旅行版车身从C柱到D柱之间的距离被拉得很长，再加上D柱呈45度走向向后倾斜，如此设计可以为凯越旅行版轻松创造出高达745升的超大后厢储物空间。

　　如果您还是觉得745升的行李空间不够，那就不妨将第二排座椅采取6/4分离的办法甚至是全部折叠放倒，如此一来后厢空间可迅速扩大至1463升。从第一排的驾驶座向后望去，全车内部畅通无阻，干净异常——想想如果车上备有睡袋，将前座前移，就算是两个人在车上过夜都没有问题。

　　这才是真正的“旅行车”，有了这辆车，您连住宾馆的钱都省啦！

　　值得一提的是，凯越旅行版并没有采用其他大多数车型那样的“直管外露”式排气管设计。凯越旅行版的排气管隐藏在底盘之下，并且开口向下。据介绍，因为考虑到旅行车在怠速状态下其后厢门也许会被频繁开启，为了避免排放的废气在您的裤腿上留下难闻的气味，故凯越旅行版的设计师采取了如此贴心细致的设计。