杨洋:刚才陈燕从康庄给大家发来了报道，看来今天那边的情况还不错，没有发生拥堵的情况。但前两天发生拥堵的情况非常严重。

　　李莉:每天在零下十几度的温度下去执勤，而且解决问题，据市交管局有关人员反映昨天北京、河北两地交警已经从110国道两端派单了，向过路的司机发放派知单。

　　杨洋:昌平还有延庆两地的交通支队停休了，所有车都派到110国道沿线，24小时巡逻，是禁止从小道闯入八达岭高速路的货车。

　　李莉:治超要进行一些处罚，说到处罚，有些大货车司机可能不理解。觉得自己都堵了三天三夜了，反正时间也耗在这儿了，所以警察不得不放行，于是自己就制造拥堵。到底怎么解决八达岭高速路和110国道超载司机的问题。

　　听众:我认为只是北京单方面治理超载是不够的，一定要周边省市联合，而且一定要搞清超载的原因，这个很重要，是根本。

　　杨洋:其实从2003年5月份，交管部门专门开了关于八达岭高速路的协调会，从2003年开始，我们也开始治理大货车的超载超限问题，联合了周边道路。这方面北京做了很多工作，外省市也配合了一下，比如这次河北警方就非常配合，在河北段当中设立了管卡，希望过来的车尽量不超重。

　　李莉:有些大货车走到死亡谷的地方怕刹车失灵，于是往车轱辘上到水，但是这么冷的天水都冻成冰了，所以很多路段就冻冰了，所以很多车到这儿会有意外发生，在冰面上紧急制动就会打滑，会造成连续的事故。

　　记者:我现在在张山营治超站给大家发挥报道，有两名交警在疏导大货车，从上面看去这里还是黑压压的，这条道路用已经达到了缓解。进京的大货车开始分流到110国道上，造成110国道大量拥堵。从本月19号开始，河北段不再有限行大货车的措施了，就是说有的可以走110国道，有的可以上八达岭高速路，然后进行分流。从营城子分流货车就绕开了张山营货车站，得到了极大缓解。原来的拥堵可以达到30多公里，据刚刚统计的数字，现在拥堵是13公里左右，今天早上的拥堵仅有7公里左右，可以说得到了大量缓解，不过现在大货车是高峰时段，刚刚统计的数字，现在大概拥堵达到了12公里左右，这个情况现场民警也是在积极进行疏导。另外还想说一下天气的情况，张山营这边的天气真的是非常寒冷，在出发前我们也是做好了全面武装，穿了毛裤，两件毛衣，还有羽绒服，戴上手套，但刚刚出来不到两分钟腿已经冰冷冰冷的，脸上的皮肤显得特别的不自然了，但民警已经在这里站了很长时间。在我旁边的是张山营检查站的民警。你在这儿站了多长时间了？

　　民警:站了八个小时了。

　　记者:你感觉怎么样？

　　民警:虽然穿的比较多，但还是感觉很冷。一会腿就觉得木了，穿了好多裤子，虽然外面穿了棉裤，但站十几分钟就感觉很凉。

　　记者:你们夜班站多长时间？

　　民警:白班8个小时，夜班16个小时。

　　杨洋:张山营前两天特别热闹，有的司机明明6个小时可以走的路，司机走了48个小时。

　　李莉:张山营超载工作正在进行。今晨零时经过检查站的司机说堵车已经持续了三天。

　　杨洋:有朋友问，大货车司机为什么非得走八达岭高速，明明走110国道就可以。其实最早八达岭高速路是按旅游路线来设计的，尤其是大家看到的，51—55公里所谓死亡之谷上下坡比较抖，为什么大货车依然在不能走的情况下还是选择八达岭高速，冒险走八达岭高速绝对是有原因的。从时间上看，走八达岭高速路一般会减少几个小时，几个小时意味着什么呢？就是这些司机可以在12点赶回目的地休息，然后赶回山西再运煤，隔天就可以拉到货。

　　李莉:从经济上算，走110国道山路坑坑洼洼，对车的损坏非常严重，加速车的报废。走110国道不仅多绕行三四十公里的路，费油。这样一对比还是走八达岭高速路合算。

　　杨洋:自从八达岭高速路修好以后，很多车都走八达岭高速路，所以事故频发。事故的数字也是非常震惊的，从1998年全线开通以来，八达岭高速路发生一般性交通事故500多起，伤员145人，死亡60多人。

　　李莉:今天我们和大家共同讨论一个话题，当然今天我们直击八达岭高速，也希望大家对安全和畅通的话题作出自己的评判，您有什么建议和意见都可以发过来，我们会及时把好的计策向上级部门反映，希望能够得到一些缓解。

　　杨洋:也是一个监督。

　　李莉:肯定是了，但很多网友监督的是我们路上的情况。

　　杨洋:今天一起关注八达岭高速路的畅通，希望大家建言献策。

　　李莉:今天我们的话题是直击八达岭高速。说到这个话题，每个人都有一肚子怨气，大货车司机也有一肚子怨气。

　　听众:我为货车打抱不平，难道货车就该死吗？

　　杨洋:不是这个意思，为什么过秤，如果你不超载也没有问题。

　　李莉:八达岭高速路确实有它的历史原因。现在看来有两个原因导致了八达岭高速路这样的拥堵。首先是设置、设计当初有不合理的地方，据说少绕了一个山头，现在留下后患；另外一个原因就是现在的超载，今天我们治理超载，治理超载的时候我觉得罚不是最终的目的，最终的目的还是希望大家都畅通，而且保证每一个人的生命安全。

　　杨洋:对，安全最重要。这两天八达岭高速路情况怎么样呢？现在请路况编辑九阳给我们介绍一下。

　　路况编辑九阳:我先说一下八达岭高速路，包括整个周边高速的状况。从我们观察来说都是正常情况，现在我们城区环路普遍压力比较大，虽然没有特别特殊的典型的地方，但普遍来说压力比较大。

　　李莉:刚才九阳给我们介绍了八达岭高速路近期的情况。