给不同的车型分个档、划个代似乎已经成了中国车坛独有的特色，什么“老三样”、“精三样”都是中国消费者对车型的分类代名词，随着越来越多的细分车型进入市场，这种划分的标准和层次就显得更加多元。近日奇瑞负责人称，凯越、福美来、伊兰特就是A520的主要对手，而且要把凯越、福美来们拉下马。

图为凯越车型图片

　　作为上海通用重要的利润增长点，齐全的配置和极其稳定可靠的性能是凯越的最大特点。为了赢得国内消费者对于家用汽车综合性能的要求，凯越在外形、配置以及车内空间等方面无不刷新了中级车的标准。独具欧陆个性的外观、多项人性化的装备配置等，让凯越渐渐获得很好的市场销量。凯越不失为“新四样”中竞争力较强的一款车。但惟一的不足之处，是操控性和动力表现非常一般。

图为福美来车型图片

　　福美来：性价比最高

　　福美来的最大特点也许就是缺乏特点。个性不足，是其走中庸路线的佐证，但这并不表示它不受欢迎，外观平实，但不失优雅；操控性突出，尤其是价格有竞争力，这都是福美来经常在各大汽车市场占据销售冠军的筹码。值得一提的是，福美来的故障率低，且省油，迎合了消费者经济角度的考虑。因此，福美来无疑是讲求实惠的温和派消费者的首选。

　　伊兰特：外形最抢眼

　　时尚外形是伊兰特给人的第一印象。丰富多变的车身颜色，最大限度地满足了消费者的感官需求。相较于外形，伊兰特精致的内饰也毫不逊色，与宽敞的内部空间共同营造出高品质乘坐感受。作为全球同步上市的一款新车型，伊兰特的配置以及动力方面表现也都不坏，操控性也相当不错。

图为奇瑞A520车型图片

　　奇瑞A520：节油性最突出

　　从4月份上海国际车展亮相以来一直饱受消费者关注的新款主流中级家商兼用轿车A21，正式命名为“奇瑞A520”上市。这款车是由奇瑞公司自主研发的，搭载了奇瑞与世界顶尖的发动机公司AVL联合设计的2.0L发动机。稍后可能还会推出1.6L排量，装备5挡手动变速箱，而尾气排放更是达到了欧Ⅳ标准的车，售价12万--14万元。作为一款民族品牌自主研发的中级轿车，A520难能可贵的是，提供2.0L的动力的同时，达到了同类1.6L车型的油耗。

　　凯越的总分：19分

　　Ａ．外观和内饰（４分）

　　Ｂ．性能的稳定性（５分）

　　Ｃ．操控性（２分）

　　Ｄ．动力（４分）

　　Ｅ．配置（４分）

　　福美来的总分：15分

　　Ａ．外观和内饰（２分）

　　Ｂ．性能的稳定性（４分）

　　Ｃ．操控性（３分）

　　Ｄ．动力（３分）

　　Ｅ．配置（３分）

　　伊兰特的总分：20分

　　Ａ．外观和内饰（５分）

　　Ｂ．性能的稳定性（５分）

　　Ｃ．操控性（４分）

　　Ｄ．动力（３分）

　　Ｅ．配置（３分）

　　奇瑞A520的总分：17分

　　Ａ．外观和内饰（３分）

　　Ｂ．性能的稳定性（３分）

　　Ｃ．操控性（３分）

　　Ｄ．动力（４分）

　　Ｅ．配置（４分）

　　（单项５分为满分）

　　(信报记者 高巍)