图为赛拉图内饰座椅图片

图为赛拉图前座椅图片

　　安全配置更上一层

　　赛拉图1.8L运动版在安全配置上更上一层，采用了多项主动安全及被动安全措施，达到国际水准的安全冲撞试验五星标准。运动版在同级车中首先装备了侧面安全系统。侧安全气囊能有效防止冲撞时乘员被抛出车外；而安全气帘更是从A柱一直延伸到C柱，最大限度地保护了乘车人员的头部、防止乘客被甩出窗外及防止玻璃碎片造成的人身伤害。

　　在主动安全上，运动版配备具有出色散热性能的15英寸大型制动盘，最大限度缩减了制动距离。同时运动版还装备了TCS电子牵引力控制系统，虽然它的功能比ESP车身平衡控制要差许多，但在同级车中算是先进了。

　　在驾驶中体验运动风格

　　在赛拉图不俗的动力表现下，它有着一颗于闹中取静的“心”，在怠速时，驾驶室内非常安静，在急加速时入耳的是发动机悦耳的声浪。赛拉图在隔绝噪音方面的功力让人印象深刻，车辆的降噪效果很出色，高速时主要感受的是风噪，不过车内还是比较安静。

　　驾驶运动版自动档时感觉加速不够流畅，跳档顿挫感明显，毕竟使用的是4速自动变速器。在中途加速时会感受到发动机悦耳的鸣叫，带有运动气息，只是油门的响应不够，毕竟是1.8L排量的发动机。在450米的直道上速度可以提升到120km/h。在入弯前的制动降速平稳，效果不错。弯道中转向不足比较明显，不过收点油门就会回到正轨。在操控上运动版要好于民用版，205/50 R16低扁平比宽胎的应用，扩大了抓地力，以及悬架的重新调校都更突出了操控性能。在弯道上可以感受到座椅具有很好的侧面支撑，但腿部过大的空间反而不好找到支撑点。大方向盘手感和操控性都不错。

　　赛拉图、福克斯、颐达已经成为目前家庭中级轿车市场的新生力量。赛拉图以突出的风尚气质得到了年轻消费者的欢迎。(卫东/文  王锋/摄影)

　　东风悦达起亚赛拉图1.8L AT SPORTS技术规格