上海鼓励小排量汽车的政策有望展现重大突破。昨天，在东方油气网承办的“上海石油论坛”上，上海市发改委能源发展处相关人士表示，上海市政府将允许小排量车开上高架道路，目前正在制订相关方案，估计不久会出台。

　　当记者提问，目前上海部分小排量车被挡在了高架之外，这与国家倡导的创建节约型社会的宗旨不符时，上海市发改委能源发展处处长助理张丽虹回应：这确实是大家比较关心的问题，国家也在积极倡导新型小排量汽车的推广。上海市政府正在制订这方面的新方案，它将与其他相关政策进行配套，相信会对小排量车的推广起到实质性作用。

　　由于小排量汽车性能有一定的局限，上海自1998年起对小排量汽车有所限制。1998年，排量1.0升(含)以下的小客车限时禁行高架道路；2000年5月，全天禁行高架道路和隧道。2001年9月22日起,全天禁止排量1.2升(包含1.2升)以下的机动车驶入高架。2004年12月13日起，排量在1.3升(含)以下、车身高度在1.5米(含)以上的小型面包车，也被禁止在高架道路上通行。

　　2005年7月，国家发改委发布了《关于建设节约型社会近期重点工作分工的通知》，通知明确指出，国家将研究制定鼓励低油耗、小排量车辆的财税政策。

　　2004年11月，国家发改委发布了节能中长期专项规划。提出：制定和实施机动车燃油经济性标准并实施车辆燃油税等相关制度，降低油耗，提高燃油经济性，引导消费者购买低油耗汽车。取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。

　　上海科学院科技产业发展处处长沈跃栋在接受记者采访时表示，上海市发改委正在研究的方案确实有重大意义，其与提高小排量汽车的性能并举，效果更佳。(本报记者王佑发自上海）