炎炎夏日里，若能拥有一辆私家车，实在是一件非常惬意的事情。不过，私家车虽好，选购起来却有门道。记者在这里推荐一种实用的百姓选车法——“冠军车购车法”，即如果拿不定主意，就选择“销量冠军车”，或将其作为一个非常好的参照车型。

　　原因很简单，在中国汽车消费观念日趋理性的今天，“冠军车”的市场表现本身就体现出了消费者对这款车的综合认可程度。一句话，“市场是最好的试金石”，一款车品质的

好坏、性价比的高低从它的销量就很容易看出来。

　　下面就依据“冠军车购车法”和经济实力的不同，列出今夏消费者可能选购的几款私家车。

　　经济型轿车：

　　夏利成为实惠之选

　　在经济型轿车领域，夏利以上半年终端销售超10万辆的业绩遥遥领先于其他车型，成为无可争议的冠军车型。

　　卖点分析：夏利是天津一汽在“三省”理念指导下精心打造的国民车，与竞争车型相比，夏利有着突出的优势：经过多年的市场考验，技术成熟，有着“皮实、油耗低、易保养”的良好口碑，价格也已经探底；庞大的服务体系支撑，售前、售中和售后服务都很到位；产品线最为丰富，共有数十款不同排量、不同配置的车型可供选购，能满足消费者的多元需求。

　　另外，在全球著名第三方评测机构Ｊ.Ｄ.Ｐｏｗｅｒ发布的报告中，夏利获得了“使用满意度”排名第一、“销售满意度”排名第二以及“新车最佳质量”第二名等三项大奖。

　　点评：尽管正面临ＱＱ、吉利、ＳＰＡＲＫ等强烈的冲击，与老三样一样老的夏利却在今年老树开花，其表现大大出人意料。应该说，夏利是凭借着可靠的产品品质、合理的价格和高水平的客户服务优势赢得了市场和消费者的青睐。

　　中级轿车：

　　伊兰特凯越难分伯仲

　　今年的前六个月里，伊兰特以85623辆的销量居于中级轿车冠军宝座，而凯越则以62564辆紧随其后。

　　卖点分析：这两款车都源自韩国技术，市场策略相近。其中，伊兰特是北京现代的主打车型之一，采用了韩国现代全球同步技术，在引进时就针对中国家用轿车消费的特点和道路状况，作了相应的改良和提高。在配置方面，伊兰特明显高出对手许多，而价格却比竞争对手低，凭借着这些中国消费者颇为看重的优势一直热销不断。与伊兰特不同，上市较早的凯越在面市之初就给市场带来了较强的冲击力，高档配置和别克的品牌号召力，使其颇具市场影响力，而且上海通用的“别克关怀”服务也颇受业界称道。

　　点评：也许，伊兰特和凯越并不能百分之百地合消费者的意，但它们确实是当前中国中级轿车市场上最能贴近消费者需求的车型。

　　中高级轿车：

　　雅阁君威帕萨特各有千秋

　　通常情况下，符合家庭商务两用的中高级轿车会更受消费者欢迎，雅阁、君威和帕萨特都是此类车型。其中，雅阁在今年前六个月的销量为53283辆，位列中高级轿车榜首，君威、帕萨特分别以31523辆和30747辆列二、三位。

　　卖点分析：作为传统优势车型的这三款车，市场定位精准，造型大方，符合中国人的审美情趣，同时采用与国际接轨的先进技术，随车配置比较齐全，能够为驾乘者带来一定的豪华感受。相比之下，雅阁以经济性见长，君威注重舒适性，而帕萨特则体现了德国车的严谨和工艺。

　　点评：无论从设计还是工艺上来讲，雅阁、君威和帕萨特都代表了中国当前中高级轿车市场的最高造车水准，是该细分市场的首选车型。本报记者 龚 平 实习生 邹志珍