在日本富士重工不久前的新款车型发布会上，富士重工中国首席代表透露，公司有意与上汽集团等国内公司洽谈合资国产事宜。预计2007年有望联手上汽集团投产富士重工旗下的车型。但上汽集团在接受记者采访时，断然否认了富士重工有可能和上汽结盟的消息。

　　富士重工中国事务所首席代表中村幸宏是在富士斯巴鲁新款森林人华南市场发售时透露合资事宜的。不过，昨天记者从富士重工公关部采访时获悉，富士重工方面目前还没有任何与国内公司成立合资公司的计划。

　　此后，记者从富士重工华东最大的经销商高层处获悉，富士重工早在去年开始，多次和上汽集团就富士重工旗下车型国产事宜进行接触。“上汽和富士重工对于合资一直有意向，不过事情的进展还要取决于富士重工车型在国内的销售情况。”这位富士重工华东总代理的高层表示。这个说法和中村幸宏今年上海车展期间的说法类似，中村幸宏当时否认了斯巴鲁近期国产的可能。他强调，在富士旗下车型年销量达到5000辆以前，在中国斯巴鲁实施本土化生产不会被提上议事日程。

　　这是富士重工高层首次对记者公开与上汽的合资谈判。富士重工中国事务所首席代表中村幸宏表示，“由于通用是富士重工控股股东，富士重工中国市场的中长期发展计划将被纳入通用发展战略当中。”

　　不过上汽集团断然否认了富士重工有可能和上汽结盟的消息。“上汽集团没有就富士重工就合资事宜进行过任何接触。”上汽集团公关部明确对记者表示。

　　富士重工是通用汽车旗下公司，目前占据日本汽车市场5%的市场份额。富士重工在海外只有美国有一家组装厂。据了解，富士重工还将于今年秋天在北京成立斯巴鲁(中国)有限公司，全面负责斯巴鲁在中国的整体市场销售、进出口等业务，并肩负起为斯巴鲁在中国寻找合作伙伴等职责。据中村幸宏透露，富士重工计划到2007年在中国销量将达到5000辆，届时，富士重工将考虑国产事宜，但目前首要目标是继续扩大网络，为将来国产做准备。目前，富士重工在国内建有44家经销商网点，今年计划发展到50家以上。

　　早报记者 卫金桥 钱婵娟