打开车门一看，原来内装也没有任何的改变，仍然是以米黄色为主的内饰，极具家庭的温馨感。我觉得，如果是家庭使用的话，要比做为商务用车实用得多。真皮质地的座椅不论从材质、质感，还是包覆感都是相当不错的，就是坐上去有点硬邦邦的感觉，不过这也是德国车的特点嘛！即使是奔驰、宝马也有这种特质。内饰各个部分的面板材质手感都相当好，加上接缝处细致的处理，显示出了德国车所特有的优良品质。

图为上海大众途安1.8T侧面

图为上海大众途安1.8T排挡杆

　　中控台的黑色面板做工精致，上面的功能按键简单、易懂，只需稍稍了解，便可操作自如。单碟CD唱机带湖蓝色的液晶屏幕和中央扶手区的6碟CD机，加上前后8个扬声器，呈现出相当不错的音响表现。

　　令人期待的改变

　　这部途安1.8T的引擎采用直列4缸DOHC双凸轮轴顶置的设计，加上涡轮增压的技术，让它在5700转时释放出110千瓦(150匹)的最大功率，而在2000转至4600转时，就能得到210牛顿·米的最大扭矩。这是途安1.8T在原来2.0基础上惟一的改变。不过也正是因为这样的改变，让我们对它更加期待了，因为这款1.8T的引擎在国内乃至国际市场上都是很受欢迎的。

图为上海大众途安1.8T前脸

图为上海大众途安1.8T发动机

　　比起原先2.0升的引擎，不仅在最大功率上提升了25千瓦(35匹)，最大扭矩也增加了40牛顿·米，而且最大扭矩输出的转速区域也变得更宽，这也就意味着在2000转时便能获得最大的扭矩直到4600转，驾驶过程中低速时的加速一定极为有力。

　　有如此明显的动力提升，要归功于这款引擎每缸5气门的先进技术。这项技术在国内，目前只有大众旗下的几款中高级车才会采用，配合了涡轮增压技术，让只有1.8升排量的引擎发挥到极致。不过，就这款引擎的技术参数而言，和奥迪A61.8T的引擎完全一样，上海大众也表示就是同一款引擎。这样对于消费者而言，无疑是最大的实惠。

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