途安早在去年就已经面世,我也早已享受到了他良好的操控性和动力,而此次推出装载1.8T引擎的版本,与之前2.0升版本适合城市路况的特点有较大的不同,更加适合在高速公路上驰骋。
文/茆盛泉 图/许志泛
始终如一的风格
我们此次试驾的车型是途安1.8T的手动挡豪华版,由于这部途安1.8 T是2.0的后续车型,在外观上与原来的2.0是完全一样的,没有丝毫改变。
图为上海大众途安1.8T外观
图为上海大众途安1.8T
车头延续了大众全球一贯的简约风格,没有过多的花哨,给我的感觉还是很中规中矩的。梯形的前大灯,显示出特有的活力,总体的感觉并不像一般MPV车型那么沉闷。车身的侧面依然是比较硬朗的线条,整体轮廓流畅,加上8辐铝合金轮圈,远看还以为是一部休旅车呢!车尾的造型也迎合了车头的中规中矩,没有多么抢眼的表现。
可以说整车的车身尺寸还是趋向于房车,因为它是以Sedan(房车)的底盘为基础,所开发出来的类似于MPV的车型, 原厂把它称之为MPS(Multi Parpose Sedan)。
图为上海大众途安1.8T尾部
图为上海大众途安1.8T内饰
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