图为奇瑞瑞虎外观图片

    瑞虎这个名字也许还不为大家所熟知，不过说起奇瑞紧凑型SUV T11可能很多人都知道。没错，他就是我们这次长途旅行的主角，将载着我们踏遍皖南地区，去感受那里深厚的文化底蕴、淳朴的民风，享受一份生活在江南山水间的悠闲。

　　我们一行三人于下午4点左右到达了芜湖奇瑞汽车公司，在大门口领取进入通行证的时候，看到了两辆这次长途旅行的主角-奇瑞瑞虎。造型看起来非常漂亮，车身显得很紧凑，巨大的奇瑞标识位于格栅中央，看起来不失大气。A柱相对比较细，想必视野应该不错。轮胎很宽大，能给人以信心。另外一辆尾部向着我们的为银灰色车身带彩条，后车门配有雨刷器。备胎被安置在后车门上，这样可以节省后备箱空间。

　　瑞虎的内饰工艺更加精细，仪表板和车门等部位的塑料表明都经过了纹理加工。中控台布局简洁，按钮功能都很明确，还配有前排SRS双安全气囊。蓝色针织座椅表面手感不错，据说以后会换成真皮。前排座椅具有高、低两级加热功能，在南方非常潮湿的梅雨季节使用应该很舒服。后座椅靠背比较直，刚坐上去不太适应，相比而言，前座更舒适一些。内部空间比我们想象中大很多，同行的一位编辑身高超过了1米9，他说后座腿部和头部空间都比较充足，没理由不相信。车顶的天窗再加上后窗的设计使车内采光效果比较充足。

　　就这样完成了我们与瑞虎的第一次亲密接触，印象算得上良好。因此我们越发急切地想亲自驾驶着他，去感受一下其性能到底如何。实际上我比其他两位同事更急切，因为我还藏有私心，那就是回趟老家，而天也快要黑了。我家属于安徽省庐江县管辖范围，从芜湖到庐江县城约有110公里的路程。而要想去我老家，除了十几公里的马路外，还需要行驶两公里凹凸不平的乡村石子路再加上500米因刚下过雨而变得泥泞不堪的小路，这2500米路段正好用来考验瑞虎的通过性能。

　　行李箱空间比较充足，我们三人的行李再加上摄影器材，完全没有问题。转向系统非常线性，可调安全转向管柱让我们都能够找到适合自己的角度来舒适地驾驶。方向盘手感不错，几乎没有自由行程，随动效果很好，不过对路面反馈过于忠诚。加速时三菱的2.4升4G64发动机声音相当悦耳，提速也很快，但不是那种急速狂升，而是显得更有耐力。奇瑞自主研发的5速手动变速器表现相当不错，高车速情况下发动机的转速并不太高，噪音也很小。不过离合器给人感觉不太适应，整个抬离合的过程力度太恒定，要想找到结合点可不容易，这样比较容易造成发动机熄火。在途中的一个小商店，我们买了点矿泉水和那里的特产-酥糖，副驾驶座前的杂物箱并不大，不过掀起手枕盖，惊喜地发现可以竖着放下一大一小两瓶水。手枕后部还有一个储物盒，并设有用来固定物品的盖子。把盖子向后翻转放平，就可以把矿泉水瓶立在储物盒里面了，而且盖子也可以放点小东西例如几块酥糖。由于我们没带垃圾袋，只好把吃完酥糖后的包装纸放在车门储物格里面了。

　　近乡情更切，到了庐江县范围，油门也随着我急切的心情而大幅度开启，发动机发出了更加欢畅的音符，机械噪音很小，不过感觉风噪和胎噪大了一些。在行人和农用车很多的路段，驾驶座宽阔的视野以及宽大的车外后视镜给了我们不少帮助，但还是不得不降低速度，频繁进行制动和换挡。前通风盘/后实心盘式制动系统能够提供足够的制动力，而且反应相当灵敏，不过刹车踏板感觉有点硬。变速器各挡位置有点靠近，挡位感不是很清晰，同时感觉排挡杆有点远。

　　天完全黑下来的时候，我们终于到达了那条乡村石子路，发现除了积水和大坑之外，路面很硬。完全没有路灯，基本上就是一片全黑，我们只能靠车灯照明，可惜远光灯束有点发散，照明效果不是很理想，幸好刹车很好使。有点偏硬的底盘对车身控制非常好，四轮独立悬架在这种不平路面上表现出了在消除振动和提高舒适性上的优势。在到达通往我家的那条500米泥泞路时，我父亲已经拿着雨靴等着我们三人了，他告诉我们路况很糟糕。在察看了路面之后，发现底下垫有大块的石头，只是上面泥巴很多。我们毅然决定继续往里开，瑞虎也没有让我们失望，虽然有时候轮胎会打滑。前进了两百米之后，前方已经完全是泥巴路了，非常松软，我们的运动鞋已经无法行走。我们也没有尝试继续前行，而是把车开到了路边同村的一户人家门口，换上雨靴后走到我家，可怜我们那位1米9以上的大汉没有适合的雨靴，“穿小鞋”的感觉应该很不舒服。

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