新汽车消费税会影响谁的市场？

    SUV汽车企业：汽车新增消费税不会内部消化

　　在记者采访的轿车生产企业中，以长安集团为典型代表的、生产以小排量汽车居多的企业，对调整消费税非常赞同。生产中档车的广州本田、北京现代都谨慎表示，这项政策对企业应该没有太大影响，他们都支持这项政策。

　　最近频频推出凯迪拉克CTS和别克荣御等大排量车的上海通用是否会有所不同呢？在电话采访中，公司公关总监任剑琼说，从政策上讲，国家为了节能和环保而提高大排量汽车的税率，与上海通用的发展战略是一致的。

　　任剑琼认为，这项政策的出台，不会影响上海通用既定的新产品战略和市场战略，“不同的排量针对的人群是不一样的。比如行政用车、商务用车可能还是要用大排量的汽车。大排量车的市场还是存在的，而且，大排量车的市场竞争还是不充分，因此，上海通用还会继续进入这个市场。”但同时，任剑琼也表示，上海通用继续推出的新车型，会更加强调节能技术和环保技术。“我们在推出大排量车的同时，还会加大对小型车和中小型车的推出力度，因为中低档车这个细分市场的潜在增长是最快的。只要有需求、有选择，我们就会不断更新产品来满足市场需求。”任剑琼表示，“上海通用是市场导向的”。

　　上海大众公关经理顾焕表示，这项政策对上海大众没什么太大影响，“我们的产品都是中不溜儿的，没什么太大排量的。但这个政策对国家经济的可持续发展来讲是有好处的，对国家是个好事情。中国汽车的发展方向应该以家用经济型和小排量为主。”顾焕同时表示，这也是上海大众的发展方向。但他也强调，这不意味着上海大众今后就不会推出大排量的车型，“这部分市场是满足特殊需求的，竞争还不充分。这部分群体对价格也是不太敏感的。买一辆五六十万元车的人，一两万块钱不太容易让他们改变选择。”(本报记者 姚 蔚)