随着大量新款车型的涌入，以私人购买为主体的乘用车市场开始变得越来越五花八门了。在持币待购的巨大压力之下，如何最大限度地满足消费者的需求，汽车生产厂商们不得不挖空心思，研究消费趋势的细微变化，猛攻细分功能市场。

　　运动车、两门车甚至两座车更加强调汽车的使用功能

　　适合女性的“粉车”

　　天生爱打扮的女性对汽车的要求自然也很高。近年来，女性用车热潮已经在全球范围蔓延，外型漂亮、操控顺手是她们选车时的基本要求。去年日内瓦车展上，VOLVO推出的YCC(Your Concept Car)女性车令业界眼前一亮，它的设计团队基本上全是女性，大油箱、防尘膜、驾驶椅靠背远程信息系统等为女性车主考虑得更周到，特别是像海鸥翅膀一样的车门，看上去既前卫又时尚。

　　在国内市场上，像飞度、POLO、派里奥、QQ等体型不大、色彩讲究的两厢车和现代酷派之类的时尚跑车越来越得到女性消费者喜爱。一些专供女性驾车者使用的设备更多地出现在汽车内，如：化妆镜、鞋盒装置、座椅高低调整、更多的储物盒等适合女性的车内设备，自动变速器、倒车雷达之类适合简单操控的配置也越来越被更多的厂家所应用。

　　在上海车展上，天津一汽展出了定位于女性消费者的粉色威姿，而新款POLO、东风日产颐达、两厢飞度、长安铃木雨燕等新车型则为挑剔的女性消费者提供了多种选择。

　　多功能轿车用途更广

　　多功能轿车又被称为“MPS”。与传统MPV宽大的车身、粗犷的风格相比，多功能轿车更加强调的是“轿车”这个概念。既具备MPV的大空间特性和多功能性，又有轿车的精致性和驾乘舒适性。在这新的细分领域里，大众双秭——基于大众先进的PQ35平台的轿车底盘，上海大众的途安和一汽大众的开迪半年内相继上市，为消费者提供了一个全新的选择。平时承载更多客人或货物，休闲时全家老小同车出游，成了一种新的工作生活方式。

　　2003年3月，德国大众首款紧凑型多功能轿车途安正式上市。仅仅3个月后，途安就以令市场惊讶的速度从二十多个对手中脱颖而出，月销量跃升到5801辆，闯进销售榜前十。德国大众的开迪自2004年2月在德国投放以来，便立即在欧洲成为消费者的新宠，在短短时间内就成为欧洲多功能轿车的代表车型，在最短地时间内，这款多功能车一举成为德国该细分市场的冠军。在国内，海南马自达3年前就率先试水类似市场，推出“SMPV”普利马。

　　网上车市市场研究中心的一项最新调查表明，52.8%的消费者认为多功能轿车更适合用作家庭用车，70.9%消费者更看重其用途广泛的特点，59.7%的消费者认为多功能轿车的主要不足之处是油耗高，看来，MPS要被中国消费者接受，还需要一个过程。

　　都市型SUV个头更小

　　当SUV刚刚出现在都市车水马龙的街头时，其高大的身躯、硬朗的外型确实令一些内心不甘平庸的消费者激动不已。随着都市道路的日渐拥堵、油价曲线的不停攀升，消费者逐渐对这些威风凛凛的“喝油巨人”敬而远之。

　　去年，北京吉普的欧蓝德和东风本田CR-V作为定位于都市的SUV着实在市场上火了一把，同时也为深陷苦恼的众多SUV厂家摸出了一条新路。于是，既保留传统SUV较强动力、越野性能，又兼顾都市特点，外观更加紧凑、驾乘更加舒适、油耗更低的都市型紧凑SUV纷纷揭开面纱，像北京现代途胜、奇瑞瑞虎、长城哈弗CUV、双环CEO、中兴“无限”等等，连老牌JEEP 2500也换上了油耗更低的新型发动机。可以说，随着这些定位于中低档细分SUV市场的新车型的集中投放，下半年的区域市场竞争会更加激烈。

　　飚车者的最爱

　　在不久前举办的上海国际车展上，一辆火红色的拥有200匹马力的Golf GTI成为大众汽车展团的主角，其中蕴含了大众汽车丰富的参展产品以及充满驾驶热情和运动激情的特色参展主题，形象的展现出大众汽车作为2008年北京奥运会汽车合作伙伴的企业风采。同时，一汽-大众展示了即将上市的宝来1.8T运动款，其最大功率达到130kw，最大扭矩230N·m，参数超过常规2.5L轿车，具有超强的动力性和运动感。并增加了定风尾翼、运动型座椅、运动化踏板、方向盘等。

　　近年来，汽车运动化已经成为厂家新的营销招牌，就像已经推出的宝来运动版，嘉年华运动版，奥迪A4 S-LINE，高尔旋风和等，但是，大部分“运动车”名不副实，只是样子货。在国外，运动版家用轿车已深受飚车者欢迎，重新改装过的雪佛兰WTCC R+ concept四门运动房车装配了172匹马力的机械增压发动机；丰田汽车也设计完成了一部动力达250匹马力的运动型佳美V6展示车。在国内，汽车在满足成为交通工具的基本功能之后，势必会向部分追求驾车乐趣的飚车爱好者所期望的方向发展。

　　本报记者 史天舒