天津一汽C1

　　天津一汽C1两厢车的长宽高分别为3810mm、1670mm、1480mm，轴距达到了2425mm，基本上与两厢飞度、Polo以及即将新鲜上市的雨燕相当。C1外形与内饰全部由国内设计人员设计，高顶式设计理念保证了良好的车内头部空间。排量预计在1.3L～1.6L之间，将于2006年初上市。

　　铃木雨燕

　　尽管奥拓系列将长安集团扶上了国内汽车产业的第三把交椅，但长安铃木也深知仅凭一款只有价格优势的小型车是无法立足未来国内竞争激烈的汽车行业的。顺势推出全球同步车型雨燕也就成为必然之选。在上市时间的选择上，长安铃木一拖再拖。

　　而最终选定上海车展前夕显然是看中了车展对于眼球的聚合力。而7.98万―9.28万元的价格制定则希望能和飞度等1.3排量车型形成一定的价格落差。

　　上月刚刚亮相日内瓦车展的雨燕能否成为长安铃木乃至长安集团的主力车型，则还要看市场的接受程度。

　　标致407

　　本次上海车展是标致407在中国的首次正式亮相，为突出407的光芒，标致汽车甚至没有展出今年将在华生产的206车型。进口的标致407有3.0升和2.2升两种汽油发动机可供选择，其中标致407 3.0升排量售价43.5万元，标致407SW旅行车售价46万元。

　　比亚迪F3、F6

　　从2003年宣布进入汽车产业至今，比亚迪整整蛰伏了两年。比亚迪总裁王传福说，当他看到F3的时候，他觉得中国品牌已经具备了将洋品牌驱逐出中国市场的能力，中国汽车生产企业与国际汽车巨头之间的差距将在两三年内被抹平。伴随着王传福的豪言壮语，F3将在今年7月正式投放市场。从本次车展上可以看出，尽管是同一型号，但产品在诸多方面已经悄然发生变化，自主品牌企业在产品打造方面也在效法日韩企业的持续改进精神。在F3之后，形同佳美的F6也会在今年年底杀出。

　　雪佛兰Aveo

　　在宣布发布全球量产车雪佛兰Aveo之后，业内已经有人将上海通用称做是国内汽车行业的恺撒大帝。在不到半年时间内，上海通用连续发布了三款新车型，分别是荣御、景程和此次上海车展期间亮相的Aveo.通用希望一方面通过更多更丰富的车型强化自身各个品牌的形象，另一方面通过更多的产品对各个细分市场的竞争对手形成产品围剿的形势。而可以看到的是，在北美市场吃尽日韩系企业苦头的通用也学会了通过多种新产品来取得市场的优势地位，而以前丰田就是这样对付通用等美系企业的。

　　丰田锐志

　　即丰田MARKX.锐志秉承了“开发一款真正的运动型FR轿车”的设计理念，充分体现了充满创新的产品特点：绝佳的动力性确保实现快乐而平顺的行驶、精确灵敏的转向以及摄人心魄的加速表现，锐志将装备2.5L～3.0L发动机。该车将于今年10月上市。

　　奇瑞M14

　　M14是奇瑞汽车首款可折叠硬顶跑车，外形体现跑车的动感元素，内部采用筒式座椅，并在方向盘上添加尽可能多的功能键，更加便于操作。

　　M14将搭载CheryPower的1.6CBR/2.0CBR两种发动机。变速箱也有手动挡和CVT两种让用户选择。该车将于2007年上市。同时，奇瑞在车展上亮相的中级轿车A21将于今年6月推出，MPVB13将在明年上市，交叉型车B14则在今年年底上市，而小型车S16则在明年推向市场。

　　宝来1.8T运动版

　　一汽大众在本次上海国际车展上推出了宝来运动款车型，车身加装尾翼等运动套件，经过对发动机的进一步调校，宝来运动款的最大扭矩将突破210Nm的极限数值，让消费者体会更强劲的推背快感。2005年中该款车将上市。

　　一汽304

　　一汽集团技术中心研发的一款A级两厢轿车，堪称一汽集团有史以来自主研发的外形最亮丽的车型。流线与棱线完美融合的造型极富动感，尾部造型则明显借鉴了雷诺梅甘娜的设计灵感。内饰设计与别克凯越比较近似，但色彩搭配比凯越更胜一筹。

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