之七：迈巴赫

图为迈巴赫

　　世界上最昂贵的轿车出自戴-克的迈巴赫。当戴-克2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人都是陌生的。但作为1941年停产的德国豪华车来说，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。

　　之八：宝马MINI

图为MINI

　　宝马Mini的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。在2002年，重装上阵时，在美年销量预计将为20000辆。Mini曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆Mini的下线成为英国汽车的里程碑。

　　之九：日产350Z

图为日产350Z

　　日产350Z代表了日产Z汽车的复活。该品牌将成为日产销量高利润高的车。去年日产在美售出31000辆Z汽车。

　　之十：劳斯莱斯

图为劳斯莱斯

　　劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在宝马收购后，Rolls-Royce需要一个新工厂、新总部和新车。现在Rolls-Royce的唯一一款车型是Phantom。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。(王宇)

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